日前，奇瑞風(fēng)云A8官圖正式發(fā)布。新車原為艾瑞澤8PHEV版本，但現(xiàn)歸入到了奇瑞的全新新能源產(chǎn)品序列“風(fēng)云”，并更名為風(fēng)云A8。據(jù)悉，新車在外觀方面與現(xiàn)款艾瑞澤8幾乎別無二致，動力上則搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與電動機所組成的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達1300km，并且預(yù)計將于今年年底正式上市。

外觀方面，風(fēng)云A8與艾瑞澤8一樣，采用了“Art in motion”設(shè)計語言，整體視覺效果十分大氣，而細節(jié)上也流露出不俗的質(zhì)感。其中，新車的前臉使用了凌波鉆切前格柵，并鑲嵌著奇瑞新能源最新的扁平化LOGO，而兩側(cè)的LED大燈組十分修長，除了配備貫穿整個前臉的燈帶，還與前格柵融為一體，讓整個前臉充滿了潮流和前衛(wèi)的視覺效果，以此提升了品牌辨識度。

新車的側(cè)面輪廓十分優(yōu)雅，使用了前低后高的車身造型，搭配上弧線形的車頂和圓潤的腰線設(shè)計，展現(xiàn)出大氣的一面。另外，新車還采用了大溜背式造型，增加了整車的運動感和高級感。

新車的尾部整體感很強，貫穿式LED尾燈設(shè)計和小鴨尾的造型凸顯年輕風(fēng)范。值得一提的是，貫穿式尾燈內(nèi)部采用了瀑布排列，強調(diào)了精致感與科技感。下方采用了雙邊單出的排氣，并輔以鍍鉻裝飾，同時在中間還配以擴散器，營造出不錯的運動感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm，與艾瑞澤8一致，屬于A+級轎車。

進入車內(nèi)，風(fēng)云A8采用當(dāng)下主流的極簡風(fēng)格，通過簡潔的曲面、曲線及律動的線條來組合，讓中控臺看起來層次豐富，并且配合木紋飾板、貫穿式黑色鋼琴烤漆面板以及撞色的內(nèi)飾配色，大氣又不失活力感。車內(nèi)最吸睛的當(dāng)屬24.6英寸懸浮式雙聯(lián)曲面屏，支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hicar），充分展現(xiàn)出強烈的科技感，同時也大幅減少了車內(nèi)物理按鍵數(shù)量。

中控臺下方的排擋桿區(qū)域用料與中控臺保持相同水準(zhǔn)，全新設(shè)計的電子排擋桿造型小巧精致，此外，該位置還設(shè)計了兩個無線充電面板和兩個儲物槽，日常使用更加便捷。

新車全系標(biāo)配了可四向調(diào)節(jié)的三幅多功能方向盤，左右集成各種功能按鍵，操作十分便捷，配合觸感細膩的皮質(zhì)包裹，帶給用戶更舒適的觸感體驗。

座椅方面新車做了嶄新設(shè)計，紫白的撞色設(shè)計別具特色，其中白色的皮質(zhì)部分紋路簡單大氣，而紫色部分疑似為Alcantara材質(zhì)，提升了座椅的高級感與舒適感。

動力方面，風(fēng)云A8將搭載奇瑞的ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電動機所組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為115kW，峰值扭矩為220N·m；而電動機最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，并且匹配的是DHT150混動變速箱，零百加速時間為7s級。另外新車的純電續(xù)航里程可達100km以上，綜合續(xù)航里程為1300km。

此次的風(fēng)云A8是繼風(fēng)云A9、風(fēng)云T11之后的第三款車型，雖然外觀與內(nèi)飾都與艾瑞澤8一致，但實則卻是奇瑞“瑤光2025戰(zhàn)略”落地的一大體現(xiàn)。

當(dāng)然對于品牌層面而言，風(fēng)云序列也意義非凡，它意味著奇瑞將在新能源領(lǐng)域更加完善，另外未來奇瑞也會以更加全新的技術(shù)矩陣，形成了混動、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，進一步去滿足用戶的多元需求。

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