日前，浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“合眾新能源”）發(fā)布多項(xiàng)人事任命。從這份人士任免書(shū)中可以發(fā)現(xiàn)，哪吒汽車(chē)重點(diǎn)進(jìn)行了營(yíng)銷(xiāo)板塊的人事調(diào)整，哪吒汽車(chē)CEO張勇將親自下場(chǎng)抓營(yíng)銷(xiāo)。

任免書(shū)中顯示，任命哪吒汽車(chē)CEO張勇（兼）為營(yíng)銷(xiāo)公司總裁。任命周江(兼)為營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁:協(xié)助張勇管理山海事業(yè)部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌山海產(chǎn)品線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)工作，承接山海產(chǎn)品線(xiàn)整體銷(xiāo)量目標(biāo)。

任命胡恩平為營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁兼創(chuàng)意與新媒體部總監(jiān): 負(fù)責(zé)統(tǒng)籌云河產(chǎn)品線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)工作，分管云河事業(yè)部和渠道發(fā)展部，承接云河產(chǎn)品線(xiàn)整體銷(xiāo)量目標(biāo)。任命胡博(兼)為營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁兼市場(chǎng)與培訓(xùn)部總監(jiān)。任命趙超為營(yíng)銷(xiāo)公司副總裁兼銷(xiāo)售支持部總監(jiān): 分管大客戶(hù)業(yè)務(wù)部。

統(tǒng)計(jì)下來(lái)，哪吒汽車(chē)共宣布了13項(xiàng)人事任命。除了進(jìn)行人事任命之外，哪吒汽車(chē)還免去了江峰營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁職務(wù)以及李長(zhǎng)河營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁職務(wù)。信息顯示，2018年7月，江峰從北汽新能源正式加盟合創(chuàng)新能源，擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁一職。

在營(yíng)銷(xiāo)板塊進(jìn)行人事大調(diào)整，與哪吒汽車(chē)當(dāng)下的處境有著非常大的關(guān)聯(lián)。

此次人事調(diào)整的背后，是哪吒汽車(chē)在2023年銷(xiāo)量低迷所致。2023年，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付127496臺(tái)。其中，海外銷(xiāo)量突破20000輛，同比勁增567％。截至2023年12月底，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付突破38萬(wàn)輛。雖然實(shí)現(xiàn)了12.75萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，但是哪吒汽車(chē)卻是新勢(shì)力陣營(yíng)中單月和全年銷(xiāo)量唯一負(fù)增長(zhǎng)的企業(yè)。

哪吒汽車(chē)要變了。新年伊始，便在營(yíng)銷(xiāo)板塊進(jìn)行了人事“動(dòng)刀”，希望在2024年奮起直追。

哪吒汽車(chē)掉隊(duì)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)

2023年，在激烈的價(jià)格戰(zhàn)沖擊之下，車(chē)企們陸續(xù)迎接一輪又一輪的降價(jià)潮，采取以?xún)r(jià)換量的策略。不過(guò)，從各家新勢(shì)力銷(xiāo)量情況上來(lái)看，哪吒汽車(chē)成績(jī)并不算理想。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，理想、蔚來(lái)、零跑、小鵬和哪吒的累計(jì)銷(xiāo)量分別為376030輛、160038輛、144155輛、141601輛、127496輛，同比分別增長(zhǎng)182.2%、30.66%、29.67%、17.26%、-16.16%。對(duì)比這五家造車(chē)新勢(shì)力，四家均處于同比增長(zhǎng)的狀態(tài)。相比于2022年的152073輛的成績(jī)，哪吒汽車(chē)同比比下滑16.16%。

哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)不及預(yù)期并非突發(fā)情況。截至2023年12月底，哪吒汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)七個(gè)月銷(xiāo)量處于同比下滑狀態(tài)。12月銷(xiāo)量5135輛，同比下滑34.12%，在頭部新勢(shì)力陣營(yíng)中墊底；全年累計(jì)交付12.75碗里的成績(jī)，也僅完成年度目標(biāo)的一半。

2023年的市場(chǎng)表現(xiàn)，對(duì)于2022年新勢(shì)力“銷(xiāo)冠”哪吒汽車(chē)而言，有著一定的下滑。這也表明，從早期B端市場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)的哪吒汽車(chē)，逐步切換到C端市場(chǎng)，必然要經(jīng)歷陣痛時(shí)期。業(yè)內(nèi)人士也分析，哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量不佳，與其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力偏弱也有關(guān)。

圖片來(lái)源：哪吒汽車(chē)CEO張勇微博截圖

對(duì)此，哪吒汽車(chē)CEO通過(guò)微博進(jìn)行了反思。張勇表示，2023年做的不好原因很多，主要有以下幾點(diǎn)：1、新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；2、新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；3、虧損的產(chǎn)品線(xiàn)大幅度調(diào)低產(chǎn)量；4、傳播方式老舊，有好的東西說(shuō)不出去；5、營(yíng)銷(xiāo)總部集權(quán)又管理力度軟弱。另外，12月份的產(chǎn)量減少，主要是為了哪吒AYA CKD出口和新產(chǎn)品L上市做準(zhǔn)備。

2024年奮起直追，海外市場(chǎng)是重點(diǎn)

2024年，哪吒汽車(chē)選擇奮起直追。張勇在微博中也明確提及了變革方向，計(jì)劃在2024年繼續(xù)出發(fā)。張勇表示，他將兼任營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理。同時(shí)，做好大5座SUV哪吒L的上市以及跨界車(chē)EP41的上市。此外，現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)的調(diào)整和渠道升級(jí)。

當(dāng)然，張勇也重點(diǎn)提及了人事情況，營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)全體起立，重新上崗。同時(shí)，全面改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)傳播以及用戶(hù)溝通方式。于是，新年伊始，我們便看到了哪吒汽車(chē)長(zhǎng)達(dá)13項(xiàng)的人事任命信息。

從戰(zhàn)略市場(chǎng)來(lái)看，哪吒汽車(chē)經(jīng)過(guò)兩年的開(kāi)拓，海外市場(chǎng)將會(huì)是2024年發(fā)力的重點(diǎn)。1月1日，哪吒汽車(chē)發(fā)布2024年新年致辭，就明確表示將繼續(xù)強(qiáng)化海外市場(chǎng)。2024年將加速推進(jìn)“中國(guó)哪吒”向“世界NETA”的跨越，向“科技哪吒、全球哪吒”轉(zhuǎn)型。

圖片來(lái)源：哪吒汽車(chē)

產(chǎn)品方面，哪吒汽車(chē)方面表示，聚焦平臺(tái)化技術(shù)全力研發(fā)山海平臺(tái)2.0、云河平臺(tái)2.0，打造具備差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新車(chē)型、加速車(chē)型的迭代升級(jí)、推動(dòng)核心零部件平臺(tái)化，加速全球車(chē)型的開(kāi)發(fā)及認(rèn)證，2024年會(huì)將至少4款全球車(chē)型，帶到更多國(guó)家和地區(qū)2025年實(shí)現(xiàn)8款產(chǎn)品海內(nèi)外同步銷(xiāo)售，向未來(lái)一年10萬(wàn)輛的海外銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)軍。

渠道方面，哪吒汽車(chē)將加速海外渠道布局，快速在中東、南美、西歐等區(qū)域重點(diǎn)國(guó)家銷(xiāo)售，2024年覆蓋五大洲、50國(guó)，海外渠道數(shù)量突破500家。

制造方面，全力提升首個(gè)海外工廠(chǎng)一泰國(guó)生態(tài)智慧工廠(chǎng)的效能，保障泰國(guó)子公司長(zhǎng)期穩(wěn)運(yùn)營(yíng)、速交付，打贏(yíng)海外制造第一戰(zhàn);加速規(guī)劃落地印尼、中東、歐洲美洲的工廠(chǎng)，轉(zhuǎn)向創(chuàng)新的貿(mào)易+本地化制造模式，助力實(shí)現(xiàn)2024年-2026年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)。

組織方面，我們要加快推動(dòng)香港研發(fā)中心建設(shè)，提升全球化研發(fā)能力，持續(xù)打造海外人才團(tuán)隊(duì)。

此外，哪吒汽車(chē)還表示，2024年將繼續(xù)加大研發(fā)力度，堅(jiān)持核心技術(shù)自研，重點(diǎn)布局智能座艙、智能駕駛、智能控制等智能化技術(shù)領(lǐng)域，加快高壓快充、增程驅(qū)動(dòng)、高效率電驅(qū)動(dòng)、整車(chē)熱管理等三電領(lǐng)域的研發(fā)突破，讓行業(yè)頂流的“智電”科技成為護(hù)城河。同時(shí)，要加快下一代電子電氣架構(gòu)平臺(tái)、智能駕駛與座艙一體平臺(tái)、一體化智能底盤(pán)、空氣懸架的量產(chǎn)搭載，推動(dòng)公司核心技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。

全球化方面，把握中國(guó)新能源的出海趨勢(shì)加快海外本土法規(guī)及產(chǎn)品認(rèn)證、市場(chǎng)化研究、適應(yīng)性產(chǎn)品改進(jìn)、渠道開(kāi)發(fā)、零部件等本士化布局。

2024年，哪吒汽車(chē)通過(guò)在營(yíng)銷(xiāo)板塊的人事任命，打響了市場(chǎng)反擊的第一槍。未來(lái)將如何發(fā)展？我們靜等哪吒汽車(chē)2024年的好消息。

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