特斯拉下場(chǎng)了！3月1日，特斯拉宣布推出春季限時(shí)優(yōu)惠，3月底前提走M(jìn)odel 3/Y，最多可享優(yōu)惠3.46萬(wàn)。

官方的具體福利為：

Model 3/Y 后驅(qū)版，限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元；

Model 3/Y 全系，限時(shí)指定車(chē)漆福利，最高省10000元；

Model 3/Y 后驅(qū)版，限時(shí)低息金融政策，年費(fèi)率低至1.99%，Model Y最高勁省約1.66萬(wàn)元。

值得注意的是，此次推出的優(yōu)惠僅限現(xiàn)車(chē)，需要在3月31日（含）前完成提車(chē)。

本次優(yōu)惠和之前還有什么區(qū)別？

今年2月1日，在Model Y升級(jí)HW4.0硬件之時(shí)，特斯拉曾推出了一波福利，包括：3/Y全色車(chē)漆優(yōu)惠，付費(fèi)車(chē)漆限時(shí)2000元、Model Y指定版本現(xiàn)車(chē)立享8000元現(xiàn)金減免以及特斯拉任意車(chē)型年費(fèi)率可低至2.5%起。

從車(chē)型看，當(dāng)時(shí)的現(xiàn)金優(yōu)惠僅針對(duì)搭載HW3.0硬件的Model Y，而現(xiàn)在Model 3以及新款搭載HW4.0的Model Y全部包含在內(nèi)（均指后驅(qū)版）。

車(chē)漆福利和之前基本保持相同的優(yōu)惠力度，但這次的金融政策年費(fèi)率更低。

此外，高端車(chē)型Model S/X并不在此次優(yōu)惠的范圍之內(nèi)。

本次優(yōu)惠的具體內(nèi)容：

保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元相當(dāng)于現(xiàn)金直降，后驅(qū)版Model 3現(xiàn)車(chē)價(jià)格從24.59萬(wàn)降低至23.79萬(wàn)，后驅(qū)版Model 現(xiàn)車(chē)價(jià)格從25.89萬(wàn)降低至25.09萬(wàn)。

車(chē)漆顏色方面，3/Y均標(biāo)配的是純黑色車(chē)漆，選擇珍珠白和深海藍(lán)要8000元，星空灰和烈焰紅均是1.2萬(wàn)，Model Y的專(zhuān)屬車(chē)漆“快銀”色，同樣也是1.2萬(wàn)。

優(yōu)惠后，2000元可選烈焰紅、珍珠白、星空灰以及Model Y的快銀色。（北京地區(qū)銷(xiāo)售稱(chēng)暫不包括深海藍(lán)配色，具體還需咨詢(xún)本地特斯拉門(mén)店的現(xiàn)車(chē)情況）

若要享受到最高的3.46萬(wàn)優(yōu)惠，需要同時(shí)滿(mǎn)足幾個(gè)條件：Model Y、后驅(qū)版、現(xiàn)車(chē)、選裝了價(jià)值1.2萬(wàn)的車(chē)漆、并且選擇貸款支付。

為了更直觀(guān)了解優(yōu)惠幅度，第一電動(dòng)也走訪(fǎng)了位于北京的特斯拉門(mén)店，咨詢(xún)了Model Y現(xiàn)在的終端價(jià)格，銷(xiāo)售建議的方案供大家參考：

該車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為25.98萬(wàn)，限時(shí)補(bǔ)貼8000元后，裸車(chē)價(jià)格相當(dāng)于25.09萬(wàn)；

選配星空灰車(chē)漆，優(yōu)惠后價(jià)格2000元；

選擇首付10萬(wàn)貸款15.29萬(wàn)，共3年36期，按照目前1.99%的費(fèi)率，月供就是4501元，3年利息一共優(yōu)惠6927元。

綜合算下來(lái)，這款Model Y相當(dāng)于一共便宜了2.5萬(wàn)。

入手還是觀(guān)望？

必須要承認(rèn)的是，特斯拉依靠其現(xiàn)金的技術(shù)和強(qiáng)大的品牌影響力，擁有相當(dāng)大的用戶(hù)基礎(chǔ)。即使在價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)打的背景下，2月前三周Model Y依然是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型。

也需要指出，目前價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)火主要聚焦在A(yíng)級(jí)市場(chǎng)，逐漸開(kāi)始向B級(jí)市場(chǎng)蔓延。特斯拉的這次優(yōu)惠力度并不算大，不排除其仍在觀(guān)望市場(chǎng)走向，畢竟以特斯拉的影響力，如果大幅降價(jià)，甚至?xí)o整個(gè)車(chē)市帶來(lái)地震級(jí)影響，對(duì)于20萬(wàn)級(jí)車(chē)輛而言，更可能是“滅頂之災(zāi)”。

但如果這場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)愈演愈烈，一旦特斯拉的市場(chǎng)份額受到明顯影響，或許后續(xù)還有別的大動(dòng)作。

此外，特斯拉中國(guó)官方回應(yīng)FSD入華暫無(wú)準(zhǔn)確時(shí)間，但相信也不會(huì)太遠(yuǎn)。這是特斯拉最強(qiáng)的殺手锏，也備受消費(fèi)者期待，它正式在國(guó)內(nèi)開(kāi)放之際，又將引起新一輪風(fēng)暴。如果不是急需換車(chē)，等等也不失為一個(gè)選擇。

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