4月14日，“2024北京半程馬拉松”賽事于北京天安門(mén)廣場(chǎng)正式鳴槍開(kāi)跑，逾2萬(wàn)名參賽者一路縱情奔跑，激烈角逐，上演了一場(chǎng)關(guān)于體魄、耐力與技術(shù)的拼搏大戲。

要知道，在半馬圈，每一位種子選手都有著自己獨(dú)到的技術(shù)特點(diǎn)，有的善于快攻，利用在起跑時(shí)先發(fā)制人，有的長(zhǎng)于穩(wěn)守，在終點(diǎn)沖刺時(shí)全力爆發(fā)以超越對(duì)手。但無(wú)論運(yùn)用哪一種技法，體能和技術(shù)是唯一不變的獲勝法則。事實(shí)上，汽車圈同樣不乏深蘊(yùn)此道的種子選手。例如新EU5 PLUS，它集高效三電技術(shù)、黑科技于一身，不僅善于快攻，可先發(fā)制人，更懂得攻守兼?zhèn)洌诔掷m(xù)的耐力比拼中，用不打折的真續(xù)航，給足你長(zhǎng)途出行中的安全感。

501km真長(zhǎng)續(xù)航，耐力持續(xù)不打折

馬拉松賽事是一次對(duì)體能極限的挑戰(zhàn)，只有那些具有堅(jiān)韌不拔精神的人，才能堅(jiān)持到最后，完成比賽。而極限的“體能”，也正是新EU5 PLUS倍受行業(yè)和用一致好評(píng)的核心優(yōu)勢(shì)。作為北京汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的嶄新里程碑,新EU5PLUS在北京汽車頂尖的三電技術(shù)加持下，實(shí)現(xiàn)了前所未有的性能提升。特別是在電池續(xù)航方面，以名副其實(shí)的“真續(xù)航王”，成為12萬(wàn)級(jí)純電領(lǐng)域最靠譜的“務(wù)實(shí)純電家轎”。

新EU5 PLUS使用了30萬(wàn)以上車型同等配置的寧德時(shí)代第三代NCM523電池，相比于NCM622、NCM811兩種電池更穩(wěn)定、更安全，和磷酸鐵鋰電池相比，低溫表現(xiàn)也更出色。更重要的是，其能量密度達(dá)到191.1wh/kg，可以讓新EU5 PLUS以更低的重量和成本，獲得更高的續(xù)航水平。

在NEDC工況下，R500車型續(xù)航達(dá)416km，R600車型達(dá)501m，超長(zhǎng)純電續(xù)航里程，讓新EU5 PLUS如同馬拉松選手一樣耐力持久，無(wú)畏前路。并且，電池壽命超過(guò)50萬(wàn)公里。另外，小電瓶自動(dòng)補(bǔ)電功能的引入，新EU5 PLUS在待機(jī)180天的情況下依然不虧電，讓用戶享受更智能的電池管理體驗(yàn)。

長(zhǎng)途出行隨心跑，節(jié)能科技不掉鏈

除了極限的體能之外，想要贏得馬拉松比賽的勝利，一定還少不了“技術(shù)”實(shí)力的加持，在奔跑的過(guò)程中還要學(xué)會(huì)對(duì)能量管理、體力消耗做到一個(gè)精準(zhǔn)的平衡。對(duì)于新EU5 PLUS而言亦是如此，優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)同樣離不開(kāi)能耗的管理，黑科技技術(shù)的應(yīng)用。

為了進(jìn)一步提高續(xù)航表現(xiàn)，新EU5 PLUS還搭載了特斯拉、蔚來(lái)專用的更加省電的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的PTC加熱系統(tǒng)，能夠節(jié)省約50%的能量消耗。這一設(shè)計(jì)在-7℃的條件下實(shí)測(cè)的續(xù)航里程可提高40km，大大提升車輛冬季續(xù)航能力，讓東北的朋友都可以放心購(gòu)買(mǎi)。

和跑友一樣，新EU5 PLUS對(duì)于行駛中的能耗管理系統(tǒng)也做到了極致，搭載了能量回收效率更高的N-Booster、低滾阻米其林輪胎等功能和配置，進(jìn)一步保證車輛無(wú)論任何環(huán)境、任何溫度都能保證扎實(shí)穩(wěn)定的長(zhǎng)續(xù)航，讓用戶長(zhǎng)途出行安心跑，不擔(dān)心中途續(xù)航掉鏈子。

也正是這些“精打細(xì)算”的節(jié)能科技加持，讓新EU5 PLUS在一眾車型中脫穎而出，倍受行業(yè)認(rèn)可，在《EV汽車?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測(cè)白皮書(shū)》中新EU5 PLUS以3.2%的續(xù)航偏差率排名第一；在2023沈陽(yáng)新能源冬季汽車冬季續(xù)航挑戰(zhàn)賽中，憑借續(xù)航完成率69%的成績(jī)拿下冠軍，在北京大七環(huán)挑戰(zhàn)賽，新EU5 PLUS以綜合路況續(xù)航達(dá)成率75%的真“程”必殺技名列前茅。

對(duì)于馬拉松選手賽事而言，具備了體能與技術(shù)這兩大核心技能，便掌握了奪冠的秘籍。同樣，對(duì)于一款純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，具備了實(shí)打?qū)嵉恼胬m(xù)航，以及領(lǐng)先的三電技術(shù)，便打消了里程焦慮，解決了純電車長(zhǎng)途出行的痛點(diǎn)。而新EU5 PLUS，正是這樣一款種子選手。現(xiàn)在新能源車火爆，很大的原因就是充電和保養(yǎng)成本，比燃油車低，對(duì)于很多剛需消費(fèi)者是一個(gè)省錢(qián)的完美選項(xiàng)。

如果您也有這方面的顧慮，那不妨試試這款新EU5 PLUS，501km的續(xù)航里程足以支撐你一次北京承德往返，而且為了減少大家的購(gòu)車壓力，北京汽車近期推出的“百億煥新，置換有禮”政策中，針對(duì)新EU5 PLUS給出了至高3萬(wàn)元的優(yōu)惠補(bǔ)貼，疊加剛剛調(diào)整后至高100%貸款比例，原價(jià)12.99萬(wàn)元起，0首付拿出都不在話下，雖然實(shí)際還要以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商政策為準(zhǔn)，但大額置換補(bǔ)貼是真的實(shí)惠，再者馬上就是526北京全城放標(biāo)日了，屆時(shí)還將推出針對(duì)526放標(biāo)的優(yōu)惠政策，感興趣的朋友可以多多關(guān)注。

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