廣汽埃安總經(jīng)理古惠南 來(lái)源：廣汽埃安官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

小米和華為攜流量和技術(shù)入場(chǎng)，壓力給到置身事內(nèi)的每一位老玩家。但廣汽埃安總經(jīng)理古惠南卻認(rèn)為，“后來(lái)者才應(yīng)該有壓力”。

老玩家們擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，這是在關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)多維度的比拼中，廣汽埃安用時(shí)間和資本積累到的厚重資產(chǎn)。

古惠南逐個(gè)總結(jié)了廣汽埃安歷經(jīng)多年發(fā)展的六大核心競(jìng)爭(zhēng)力：研發(fā)、領(lǐng)先的產(chǎn)品力，包括營(yíng)銷和制造能力，以及成本管控能力和全球化能力。

汽車生產(chǎn)鏈條長(zhǎng)，布局廣，每一位競(jìng)爭(zhēng)者都圍繞“木桶理論”的邏輯展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。古惠南認(rèn)為這6大實(shí)力是衡量車企能否實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展的指標(biāo)。“沒(méi)有這6大實(shí)力，就算你短期有銷量，但長(zhǎng)期也很難支撐下去?！?/p>

廣汽埃安計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛新車的年銷量。2023年廣汽埃安銷量超48萬(wàn)輛，這對(duì)應(yīng)著廣汽埃安需要在新的一年拿到超過(guò)30%的增量。

好消息是，廣汽埃安通過(guò)解盤廣汽三菱的方式拿到了獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)，以及配套的工廠。這解決了產(chǎn)能不足的瓶頸，獨(dú)立后的廣汽埃安順勢(shì)發(fā)布了全新的LOGO。

“新LOGO讓埃安的品牌個(gè)性，品牌價(jià)值能夠進(jìn)一步發(fā)揮?！惫呕菽险f(shuō)。

穩(wěn)住大盤、沖擊高端和出海，是廣汽埃安2024年的主旋律。目前廣汽埃安旗下的兩個(gè)品牌，埃安面對(duì)主流市場(chǎng)，昊鉑則負(fù)責(zé)品牌向上，以高端豪華品牌的形象示人。

古惠南透露，埃安品牌計(jì)劃在今年9月推出內(nèi)部代號(hào)AY3的A級(jí)轎車，并有望在年內(nèi)推出一款MPV車型；昊鉑品牌則計(jì)劃在9月發(fā)布一款6座純電SUV，命名為HL（化龍）。

HL（化龍）還計(jì)劃于明年3月份在海外上市。在未來(lái)的1-2年內(nèi)，埃安也會(huì)在歐洲、南美、非洲、中東等國(guó)家建設(shè)生產(chǎn)基地。按照廣汽埃安的計(jì)劃，2024年埃安出口銷量占比將達(dá)到5%-10%?！俺隹诋a(chǎn)品在價(jià)格、品牌溢價(jià)等方面要比國(guó)內(nèi)好，所以出口是最值得做的一件事”

汽車行業(yè)拳拳到肉的競(jìng)爭(zhēng)依然會(huì)持續(xù)，且硝煙會(huì)從國(guó)內(nèi)向海外蔓延。

廣汽埃安以“飽和式”研發(fā)投入的策略應(yīng)對(duì)技術(shù)戰(zhàn)。廣汽埃安的技術(shù)研發(fā)方向涵蓋固態(tài)電池、超級(jí)電驅(qū)、智能駕駛、智能座艙、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等核心技術(shù)。廣汽埃安用大而多的技術(shù)路線押寶未來(lái)的技術(shù)走向，“只要眾多研發(fā)方向中的一部分能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，就足以支撐廣汽埃安繼續(xù)走下去?！惫呕菽险f(shuō)。

以下為廣汽埃安總經(jīng)理古惠南、副總經(jīng)理肖勇、公關(guān)總監(jiān)王云龍，接受36氪AUTO等媒體的問(wèn)答實(shí)錄（有刪改）：

Q：如何看待中國(guó)品牌高端化？

A：電動(dòng)化、智能化的引領(lǐng)給了我們打破“豪華品牌”壟斷的一個(gè)機(jī)遇期。

一是中國(guó)電動(dòng)化智能化帶來(lái)的領(lǐng)先技術(shù)，二是年輕一代的民族自信，為中國(guó)品牌高端化提供了機(jī)會(huì)。

廣汽埃安想要抓住機(jī)會(huì)做成這件事，有以下六個(gè)緯度做支撐：第一是研發(fā)實(shí)力；其次是制造能力，即質(zhì)量、成本的管控力；第三是可控可靠的供應(yīng)鏈能力；以及組織體系能力、營(yíng)銷服務(wù)的創(chuàng)新能力和全球化能力。

Q：廣汽埃安新LOGO的設(shè)計(jì)有何考量？

A：以前埃安用的是“G”標(biāo)，因?yàn)榘０惨郧安捎玫氖莻黛鞯纳a(chǎn)資質(zhì)。但在今年埃安獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，也就是我們現(xiàn)在可以完全獨(dú)立了。

第二，“AION”這個(gè)詞更容易讓外國(guó)人認(rèn)知。因?yàn)锳ION的意思就是AI開(kāi)啟了人工智能時(shí)代，記憶性更好。

第三也是為了更好與集團(tuán)旗下的其他品牌做契合，讓埃安的品牌個(gè)性，品牌價(jià)值能夠進(jìn)一步發(fā)揮。

Q：昊鉑品牌今年會(huì)在哪些維度發(fā)力？

A：昊鉑計(jì)劃在9月份發(fā)布一款大6座純電SUV，明年三月份在海外上市。

技術(shù)方面，昊鉑接下來(lái)會(huì)搭載廣汽埃安最先進(jìn)的技術(shù)，比如800V高壓快充、超800KM的長(zhǎng)續(xù)航等三電技術(shù)。智能駕駛方面，新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)、Orin-x芯片智能駕駛系統(tǒng)也會(huì)上車。

昊鉑計(jì)劃在9月之前建設(shè)100家直營(yíng)店，由主機(jī)廠的團(tuán)隊(duì)去做客戶服務(wù)。

Q：海外市場(chǎng)有何計(jì)劃？

A：廣汽埃安的出海第一站是東南亞。目前，埃安在泰國(guó)市場(chǎng)的份額已達(dá)11.8%。我們計(jì)劃在泰國(guó)和印尼打造更多生產(chǎn)基地來(lái)輻射整個(gè)東南亞市場(chǎng)。

在未來(lái)的1-2年內(nèi)，埃安也會(huì)在歐洲、南美、非洲、中東等國(guó)家建設(shè)生產(chǎn)基地。

Q：海外市場(chǎng)能給埃安帶來(lái)多少增量？

A：我們希望今年的出口銷量，能占總銷量的5%-10%。

做出海并不容易，但產(chǎn)品出?？梢栽诤Ｍ馐袌?chǎng)拿到更高的產(chǎn)品溢價(jià)，同時(shí)分?jǐn)偵a(chǎn)成本。所以出海是非常值得做的一件事。

Q：埃安 V如何做全球化適配？

A：埃安V的內(nèi)部定位就是一款全球化車型，它基于全球的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)發(fā)，它既能夠適應(yīng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，也能夠適應(yīng)歐洲等全球標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在出海的中國(guó)車很多，但我希望把埃安V打造成一款代表中國(guó)的經(jīng)典車。我們分析了全球經(jīng)典車型的暢銷原因，它們面向的客戶大部分都是中產(chǎn)階級(jí)。所以我們將第二代埃安V打造成中型SUV，來(lái)適應(yīng)更廣泛的需求。

Q：廣汽埃安的技術(shù)儲(chǔ)備何時(shí)能帶來(lái)正向盈利反饋？

A：我們現(xiàn)在每年保持最少8%的投資強(qiáng)度來(lái)做研發(fā)，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)調(diào)的新質(zhì)生產(chǎn)力，核心還是科技創(chuàng)新。如果你僅僅是改善性的創(chuàng)新，那產(chǎn)生不了新質(zhì)生產(chǎn)力，必須是顛覆性科技創(chuàng)新。

我也不敢說(shuō)埃安投的所有東西都能得到正向回饋，但其中有一部分能成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，就能證明我們成功了，足以支撐我們走下去。

我們還會(huì)堅(jiān)持自主研發(fā)+合資合作并行的道路。走高科技盈利的策略。這也需要我們以“應(yīng)用一代，開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的邏輯做布局。

Q：廣汽埃安與華為的合作進(jìn)展如何？

A：埃安與華為的合作從未中斷，昊鉑GT的智能駕駛主芯片是華為供應(yīng)。只不過(guò)華為現(xiàn)在向車企主推華為智選方案，但埃安并不會(huì)選擇一整套方案來(lái)合作。

因?yàn)榘０矆?jiān)持底層的電子電氣架構(gòu)必須是自己的。就像建房子一樣，地是我的，不會(huì)因?yàn)檎f(shuō)上面的房子沒(méi)了就什么都沒(méi)了。

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