綜合財(cái)經(jīng)、財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，理想汽車近日在美國(guó)被投資者集體訴訟至法院，理想汽車方面對(duì)此表示，指控毫無(wú)依據(jù)，會(huì)全力保護(hù)公司和股東權(quán)益。

報(bào)道稱，理想汽車在美國(guó)被投資者集體訴訟至法院，并被指控在MEGA發(fā)布期間對(duì)于“市場(chǎng)對(duì)車輛的需求和運(yùn)營(yíng)策略的有效性”涉嫌夸大和虛假陳述。起訴的投資者認(rèn)為理想因此無(wú)法達(dá)到2024年第一季度的交付預(yù)期，進(jìn)而會(huì)對(duì)理想股價(jià)造成重大負(fù)面影響，讓投資者受損。5月15日，北京律師郝俊波稱，投資者已向美國(guó)法院起訴理想汽車及部分高管證券欺詐。他發(fā)布信息公開征集投資者參與免費(fèi)集體訴訟。該案訴訟期間從2024年2月26日至3月20日。

理想汽車方面表示，確實(shí)存在相關(guān)訴訟，但這個(gè)指控毫無(wú)依據(jù)，會(huì)全力保護(hù)公司和股東利益。

公開信息顯示，截至5月15日，理想汽車美股，較3月1日理想MEGA上市之初，其股價(jià)跌幅已經(jīng)達(dá)到43.5%，跌去近200億美元市值。5月15日，美股盤后，理想汽車收?qǐng)?bào)25.92美元/股。

事件的起源還是理想MEGA的不達(dá)預(yù)期，理想MEGA成為李想造車的重大滑鐵盧之一已經(jīng)不存在爭(zhēng)議。

包括李想本人也已進(jìn)行反思，“我們錯(cuò)誤地把理想MEGA的‘從0到1’階段當(dāng)成了‘從1到10’階段進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。理想MEGA和高壓純電，必須經(jīng)歷一個(gè)與理想ONE和增程電動(dòng)相似的‘從0到1’階段，無(wú)法像理想L系列一樣，一上市就能擁有‘從1到10’的經(jīng)營(yíng)勢(shì)能?！?/p>

相關(guān)人士表示，此類訴訟在美國(guó)是常見情況，通常來(lái)講上市公司股價(jià)下跌時(shí)，便會(huì)有律所組織投資者集體發(fā)起此類訴訟，向公司索賠。

關(guān)于案件的最新進(jìn)展，郝俊波律師表示，“現(xiàn)在已經(jīng)有投資者在美國(guó)起訴，然后目前也有些新的投資者在聯(lián)系我們，希望加入這個(gè)訴訟?！绷?yè)?jù)郝俊波律師，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，有研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)過(guò)，之前起訴記錄在案的證券集體訴訟案中，大概有50%左右的證券訴訟案，獲得了索賠。

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