路透社5月17日消息，援引知情人士消息稱，作為埃隆?馬斯克戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的一部分，為推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，特斯拉可能在中國境內(nèi)處理數(shù)據(jù)。兩名不愿透露姓名的知情人士表示，特斯拉正計(jì)劃在中國建立一個(gè)數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練更完全自主的自動(dòng)駕駛車輛所需的算法。

特斯拉FSD入華，面臨的一個(gè)重要問題就是數(shù)據(jù)中心建在哪。5月美聯(lián)社的一篇報(bào)道表示：美國指責(zé)中國制造的電動(dòng)汽車收集了司機(jī)及車輛狀況等大量信息的同時(shí)，中國特斯拉企業(yè)也“日子不好過”。因?yàn)樘厮估臄?shù)據(jù)中心在美國，所以此舉引發(fā)了擔(dān)憂；在敏感路況地區(qū)，特斯拉車輛被限制過路，不少車主對(duì)此表示不滿。而中美“車輛互不信任”是很現(xiàn)實(shí)的問題。不過美媒也提到，既然美國政府有理由懷疑中國汽車的安全性，那么中國也可以懷疑美國，這不存在太大問題。

此前，特斯拉一直在努力獲得中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，將其在中國電動(dòng)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到國外的數(shù)據(jù)中心以進(jìn)行算法訓(xùn)練。4月28日，馬斯克訪華，傳聞稱馬斯克訪華目的就是尋求同中方高級(jí)官員會(huì)面，討論在華推出全自動(dòng)駕駛軟件（FSD），并希望能獲得將中國境內(nèi)收集的汽車數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到國外以用于自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練的許可。但是訪華后，暫未完全批準(zhǔn)其 FSD 在華全面落地的消息傳出。政府高層說，中國“歡迎特斯拉在中國進(jìn)行一些無人駕駛出租車測(cè)試”，并希望其“樹立良好榜樣”。在中國建立一個(gè) FSD 開發(fā)數(shù)據(jù)中心，將需要特斯拉與中國伙伴達(dá)成合作。

此外，還有有知情人士透露，特斯拉已經(jīng)與美國芯片巨頭英偉達(dá)進(jìn)行了談判，雙方正在討論為中國數(shù)據(jù)中心購買圖形處理器的問題。然而，由于美國制裁的影響，英偉達(dá)被禁止在中國銷售其最先進(jìn)芯片，這可能對(duì)特斯拉的計(jì)劃構(gòu)成阻礙。

有分析師表示：中國可以看作是自動(dòng)駕駛技術(shù)的潛在發(fā)射臺(tái)，自動(dòng)駕駛可能會(huì)取得特斯拉上海超級(jí)工廠的成功。馬斯克認(rèn)為特斯拉的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以很好地適應(yīng)全球，但可以從針對(duì)特定國家/地區(qū)的培訓(xùn)中受益。報(bào)告援引上海咨詢公司Automotive Foresightm的Yale Zhang表示：“如果特斯拉在中國推出FSD并利用中國數(shù)據(jù)進(jìn)行算法訓(xùn)練，這對(duì)特斯拉來說絕對(duì)是一個(gè)里程碑?！?/p>

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