快科技6月22日消息，據(jù)海外媒體近日報道，當(dāng)?shù)貢r間本周四，加拿大安大略省省長道格·福特（Doug Ford）向特魯多政府發(fā)出呼吁：希望對中國汽車征收“至少與美國同等”的關(guān)稅。

乘聯(lián)分會秘書崔東樹就此消息回應(yīng)稱，加拿大的地理位置導(dǎo)致其大部分地區(qū)氣溫寒冷，該國國內(nèi)電動汽車市場本身并不發(fā)達(dá)。“加拿大此舉更多在于傳遞一種‘政治信號’，而對中國電動汽車出口影響不大。”

數(shù)據(jù)顯示，加拿大2023年全年注冊了約18.5萬輛純電動和插混汽車，雖然相比2022年出現(xiàn)近50%增長，但仍然只占新車注冊總量11%。

加拿大政府的目標(biāo)是到2030年，在當(dāng)?shù)劁N售的所有輕型汽車新車之中，零排放汽車占比60%，2035年占比100%。

值得一提的是，這并非加拿大首次公開提及對中國電車加征關(guān)稅，上月17日，加拿大出口促進(jìn)、國際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長伍鳳儀在接受電話采訪時稱，加拿大正在考慮是否需要提高對中國制造的電動汽車的關(guān)稅。

伍鳳儀在接受采訪中稱，“我們正在非常仔細(xì)地研究這一問題，我們也與美國伙伴進(jìn)行公開對話”。

當(dāng)被問及“加拿大是否需要調(diào)整對中國制造的電動汽車的關(guān)稅以與美國保持一致”的問題時，伍鳳儀回答稱，加拿大政府正在與美國官員討論有關(guān)政策，“我們肯定在考慮這個問題”，她還稱，加拿大方面的工作重點是在國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車。

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