蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)新聞報道，1月23日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車計劃從2028年左右開始，從韓國電池制造商SK on采購電池，用于美國市場的電動汽車。

圖片來源：SK on

據(jù)報道，SK on將向日產(chǎn)汽車的美國汽車制造廠，供應價值2.5萬億韓元（約合17億美元）、20千兆瓦時（GWh）的電動汽車電池，這足以為大約30萬輛標準電動汽車提供動力。目前，兩家公司正在對合同的細節(jié)進行調(diào)整。

針對上述報道，日產(chǎn)汽車發(fā)言人尚未立即回應置評請求。

2024年3月，SK on和日產(chǎn)汽車簽署了電池供應諒解備忘錄，此后雙方仍一直在進行談判。據(jù)悉，SK on向日產(chǎn)汽車供應的是鎳鈷錳（NCM）鋰離子電池，預計將用于日產(chǎn)汽車面向北美市場推出的SUV。

最初，SK on計劃于2026年開始向日產(chǎn)汽車供應電池。然而，由于最近電動汽車需求放緩，SK on的電池供應計劃略有調(diào)整，定價可能低于最初的預期。

日產(chǎn)汽車計劃，到2030年為北美市場供應60GWh的電動汽車電池。雖然日產(chǎn)汽車在電動汽車市場上起步較晚，但其目標是積極拓展北美市場。

然而，業(yè)內(nèi)人士預測，由于日產(chǎn)汽車面臨電動汽車需求暫時疲軟等挑戰(zhàn)，該公司將不得不調(diào)整其電動汽車戰(zhàn)略。為了擴大市場份額，日產(chǎn)汽車計劃獨立開發(fā)電動汽車業(yè)務。

另外，日產(chǎn)汽車目前還面臨財務困境。去年，日產(chǎn)汽車表示，計劃在全球削減9,000個工作崗位和20%的產(chǎn)能，而該計劃的成功將影響該公司與本田汽車談判的結(jié)果。

1月22日，負責制造和供應鏈管理的日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁Hideyuki Sakamoto表示，該公司正在考慮在其日本南部九州工廠生產(chǎn)緊湊型電動汽車的計劃。他還表示，日產(chǎn)汽車不打算削減其九州工廠的產(chǎn)能，以作為該公司削減成本計劃的一部分。Hideyuki Sakamoto說道：“九州地區(qū)在地緣政治上也是一個極具競爭力的基地，所以我們希望利用日產(chǎn)汽車的九州工廠?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >