充滿生機與活力的五月，是春日的尾聲，也是夏日的序曲，第二屆中國智駕大賽如約而至，來到了氣候宜人、風景秀麗的江南明珠——常州?；仡櫳蟼€月的南京站賽事，七款車型得分超過100分的輝煌戰(zhàn)績，十款車型成績超越90分的驚艷表現(xiàn)，至今仍歷歷在目。時隔僅一個月，我們再度迎來這場智能駕駛領(lǐng)域的巔峰對決，而此次常州站不僅延續(xù)了往屆的高水準，更引入了新的比賽機制，參賽陣容全面升級，可以說是將期待值直接拉滿！

看點一：四大天王全到齊，四小龍三缺一

這次的智駕大賽常州站絕對稱得上高手云集，不得不說，只有真正的高手過招，觀眾才能看得過癮。端到端大模型？那都是標配。場景全覆蓋無斷點？那都是基操。要問參賽的車型水平有多高，我說一個數(shù)，94.39。這是常州站參賽方案中，在上一站比賽所取得的最低分。而唯一缺席南京站元戎啟行（魏牌新藍山），在此前的福州站比賽也拿到過95.83的高分。所以這次參賽陣容的含金量，無需多言，甚至可能挑戰(zhàn)全部完賽車型超100分的奇跡。如果真的能實現(xiàn)，那絕對稱得上智駕大賽的一個里程碑時刻，就問你期待不期待？

看點二：云裁判上線，成績記錄雙保險

智駕大賽不是車企充值后的彩虹屁，也不談實驗室真空環(huán)境下的理論參數(shù)。我們的目的是撕開營銷話術(shù)的糖衣，讓消費者看清哪些智駕是能扛事的真把式，哪些是遇事就喊"請您接管"的嘴強王者。所以，客觀公正是我們的信條。面對車企們不斷挖掘硬件潛能、優(yōu)化算法性能，將智能駕駛能力推向極致的努力，第一電動也在持續(xù)思考如何迭代比賽機制，盡可能將客觀公正做到極致。

此次常州站比賽，我們帶來了全新的比賽機制——“線上云裁判”?；仡欉^去的數(shù)站比賽，裁判的計分環(huán)節(jié)和賽后的分數(shù)統(tǒng)計環(huán)節(jié)，總是難以避免的引發(fā)一些質(zhì)疑的聲音。為此，本次賽事首次新增“線上云裁判”，采用線上線下雙裁判機制，旨在全方位保證比賽的公平性、公正性和公開性，最大程度確保比賽結(jié)果的客觀性。

最后，根據(jù)第一電動的前線小伙伴發(fā)來的最新消息，本次常州站比賽的線路難度，并不比上個月堪稱“地獄難度”的南京站低多少，真的是再次提高了我們的期待值。各位看官，5月18日下午1點半，備好花生瓜子小板凳，鎖定第一電動直播間，讓智能駕駛重新丈量常州！

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