在新的一年剛開始的時(shí)候，我們在海南參加了第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的全球新能源汽車大會(huì)，借著這股強(qiáng)勁的全球新能源汽車的春風(fēng)，北汽福田歐輝客車裝載北京佩特來電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的18m純電動(dòng)公交車下線了，并從即日開始進(jìn)行整車試運(yùn)行。這是國內(nèi)首臺(tái)18m純電動(dòng)公交車，從此標(biāo)志著超長型公交車進(jìn)入了”純電動(dòng)”家族。

　　該車使用北京佩特來電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司研制的DDM160電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率230kW，峰值扭矩可達(dá)到3500Nm，充分滿足了18m大噸位公交車的動(dòng)力需求。

　　北京佩特來電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司是北京佩特來電器有限公司和加拿大TM4合資成立的公司，公司主要從事高性能車用永磁電機(jī)、電機(jī)控制器和整車控制系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)及在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。該系列的電機(jī)為九相永磁同步電機(jī)，采用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，最大限度的利用永磁體材料;功率密度大、扭矩大、效率高。

　　電機(jī)控制器采用汽車級IGBT，功率及電流密度大，并有先進(jìn)的診斷能力，大大的提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性，是目前世界上最優(yōu)秀的車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之一。

　　整車下線后在試驗(yàn)場進(jìn)行了路試，路試結(jié)果表明DDM160電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力性良好，整車行駛十分平穩(wěn)，加減速平滑，并且無明顯噪音和震動(dòng)，下一步將進(jìn)行整車公告試驗(yàn)，不期我們將在北京長安街乘坐上這款18米純電動(dòng)車。

　　北京佩特來電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司致力于提供清潔高效的車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用的電機(jī)技術(shù)先進(jìn)，系統(tǒng)性能高能耗底，產(chǎn)品可覆蓋8至18米的純電動(dòng)客車，是公交公司和整車廠首先的純電動(dòng)客車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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