【第一電動網(wǎng)】（作者 杜俊儀）近日，江蘇陸地方舟純電動乘用車政府采購訂單交車儀式在如皋舉行，30輛“風尚·陸地方舟”純電動MPV被交付到江蘇如皋機關(guān)事務(wù)管理局。此款純電動汽車由陸地方舟和江鈴汽車合作推出，該車最高車速為135km/h，最大續(xù)航里程為180km。

據(jù)了解，風尚陸地方舟純電動車通過碰撞測試和1.5萬公里可靠性試驗，獲得國家新能源汽車示范推薦目錄。陸地方舟一位負責人介紹，該車已正式投入市場運營，定位公務(wù)用車，陸續(xù)有訂單在簽訂中。

在新能源汽車這個競爭激烈的行業(yè)，一些具備核心技術(shù)和整車生產(chǎn)基礎(chǔ)的企業(yè)，逐漸嶄露頭角，陸地方舟就是其中一家。觀其表現(xiàn)，并不亞于傳統(tǒng)車企：其研發(fā)生產(chǎn)的風尚陸地方舟電動汽車列入工信部推薦目錄，具備較強技術(shù)實力。同時，陸地方舟通過重組整車廠獲得了新能源客車以及專用車的生產(chǎn)資質(zhì)。產(chǎn)品覆蓋純電動乘用車、新能源客車、專用車等。

僅有客車、專用車的生產(chǎn)資質(zhì)并不能滿足這家企業(yè)在新能源領(lǐng)域的專注和投入。陸地方舟戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)劉曉靜在接受第一電動網(wǎng)作者采訪時表示，“陸地方舟立志并將專注于在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展，緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策變化，盡最大的努力爭取單獨的電動乘用車資質(zhì)?！?

風尚純電動車交車現(xiàn)場

劉曉靜表示，陸地方舟在產(chǎn)品、服務(wù)、市場等方面均累積了一定優(yōu)勢和經(jīng)驗。和一些“半路出家”的山寨低速電動車廠不同的是，“陸地方舟從2000年就開始研發(fā)混合動力客車，一直專注新能源領(lǐng)域，這一做就是十余年。”

據(jù)了解，陸地方舟目前已有深圳、如皋、佛山三個生產(chǎn)基地。深圳基地主要從事電動場地車和電動專用車系列產(chǎn)品；如皋基地一期建設(shè)已完成并投入生產(chǎn)，具備新能源客車、專用車資質(zhì)并具備經(jīng)濟型純電動乘用車四大工藝；佛山基地一期建設(shè)正在進行，預(yù)計今年年底可進行高端純電動乘用車試生產(chǎn)。三大基地總面積超過3000畝，投資上百億元，新能源客車、專用車、乘用車規(guī)劃總產(chǎn)能20萬輛。

“我們自主研發(fā)的產(chǎn)品涵蓋純電動乘用車A級到C級、純電動專用車、純電動客車等，自主擁有電動汽車HiEDS電驅(qū)動控制系統(tǒng)、變頻電機驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制器三大核心技術(shù)。”劉曉靜介紹說，“風尚純電動車就搭載了HiEDS系統(tǒng)，能效轉(zhuǎn)換率高達92%。

在國家政策不明朗的情況下，廣東、江蘇地方政府給予了陸地方舟發(fā)展的空間。兩地政府將陸地方舟列為重點扶持的電動汽車企業(yè)，開放重點城市給陸地方舟進行產(chǎn)品的示范運營和推廣工作。目前分別有一定數(shù)量的陸地方舟品牌純電動汽車和混動客車在廣東和江蘇運行。陸地方舟電動汽車投放到國內(nèi)外市場已超過7年的時間。

市場方面，陸地方舟在國內(nèi)已發(fā)展300多家區(qū)域經(jīng)銷商，在20多個國家和地區(qū)確立了產(chǎn)品總經(jīng)銷商。預(yù)計在未來三年內(nèi)國內(nèi)外的經(jīng)銷商發(fā)展到2000多家。劉曉靜表示，今年陸地方舟新能源車的銷售目標為2萬輛。

在售后服務(wù)方面，陸地方舟也制定了嚴格的要求，完全按照4S店模式推行。劉曉靜介紹：“與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車銷售到客戶手中，只是一個開始，我們要求所有陸地方舟經(jīng)銷商必須按照公司標準配置維修設(shè)備。在一個市場保有量超過300臺后，售后服務(wù)是可以盈利的，我們也會鼓勵經(jīng)銷商針對售后進行更大投資，經(jīng)銷商多了盈利來源也會樂于接受?！彼麖娬{(diào)：“做好售后是我們一直在堅持的原則，也是立足之本。”

劉曉靜表示，苦于沒有生產(chǎn)資質(zhì)，陸地方舟只能以“微型電動車”的名義進行銷售，并且銷售范圍受到諸多限制。“但我們完全是按照汽車的標準來生產(chǎn)銷售電動車，并且主打微型電動車高端市場?！?

陸地方舟旗下微型電動車售價在同類產(chǎn)品中價格居高，劉曉靜指出，市場上大部分低價的微型電動車都是采用電動高爾夫球車的直流電驅(qū)動系統(tǒng)和劣質(zhì)電池，產(chǎn)品較為簡陋。陸地方舟的產(chǎn)品要求電動助力、空調(diào)等一系列配置都要齊全，完全按照電動汽車標準生產(chǎn)，保證品質(zhì)，不會生產(chǎn)四萬元以下的車型。

微型電動車市場的火熱也吸引了傳統(tǒng)車企的進入，奇瑞、眾泰均已涉足該領(lǐng)域。談及與傳統(tǒng)車企的競爭，劉曉靜認為不可避免?！坝惺袌鼍捅囟ù嬖诟偁?，關(guān)鍵是自身能力要過硬。從產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)入手，加強內(nèi)部管理，這是贏得市場的基本。另外我們將爭取早日獲得新能源乘用車資質(zhì)，進一步打開產(chǎn)品銷售區(qū)域?！?近期，從決策層和業(yè)界傳出消息，政府主管部門正在研究放開新能源汽車準入門檻。這對像陸地方舟這樣的企業(yè)來說也是一個契機。

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