松下23日表示，由于對特斯拉制定的電池成本削減目標存在疑問，該公司仍在討論對雙方電池合資工廠的投資規(guī)模。松下已經承諾參與對特斯拉美國超級電池工廠的投資，但是投資金額目前仍在公司內部討論中。特斯拉超級電池工廠造價50億美元。一些松下高管仍然對此前對等離子電視和電池的投資失敗心有余悸。
“30%的電池成本削減目標實現(xiàn)在望？還沒有，沒那么容易。”松下負責汽車業(yè)務的高級常務執(zhí)行官Yoshio Ito周五在與作者的圓桌會議上表示。
特斯拉需要將現(xiàn)有Model S電池組成本至少削減30%，從而達到新款平價版車型Model E的設計目標，實現(xiàn)一次充電續(xù)航200英里。Model E起價3.5萬美元。
特斯拉汽車目前使用的電池組重量為1000磅，降低其成本是特斯拉建造面積達1000萬平方英尺工廠的主要推動力。特斯拉計劃在超級電池工廠使用垂直整合模式，吸引松下、配件制造商等合作伙伴的加入。松下目前是特斯拉超級電池工廠的唯一合作伙伴。
來源：鳳凰科技
本文地址：http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/31788
文中圖片源自互聯(lián)網，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號