第一電動(dòng)網(wǎng)綜合報(bào)道：日前，世界著名汽車制造公司法拉利在上海舉行一系列慶?；顒?dòng)，與其在華的車主共同見證法拉利品牌在中國第999位車主的誕生，全球首席執(zhí)行官費(fèi)立薩(Amedeo　Felisa)接受媒體專訪時(shí)透露，法拉利已在研發(fā)混合動(dòng)力車型，希望2013年能推出混合動(dòng)力車。但對(duì)于純電動(dòng)，他們表示沒有計(jì)劃。

　　目前法拉利在中國已經(jīng)有999位車主，而其中一些車主已經(jīng)開始收藏法拉利汽車，他們擁有一輛以上的法拉利。費(fèi)立薩表示：”法拉利在華發(fā)展迅速，得到中國車主以及公眾長久以來對(duì)品牌的熱情和支持。法拉利2010年在中國大陸地區(qū)的銷售接近300輛，是品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)以來取得的最佳業(yè)績，較2009年增長了近50%，再次證明了法拉利近年來在中國市場(chǎng)上蓬勃強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。中國對(duì)法拉利的全球成功發(fā)揮著越來越重要的戰(zhàn)略作用。”

　　費(fèi)立薩還說，法拉利對(duì)中國汽車行業(yè)的發(fā)展是充滿信心，中國現(xiàn)在是全球汽車總銷量第一大國，在未來也會(huì)保持這個(gè)地位。但法拉利強(qiáng)調(diào)的是稀缺性，公司主動(dòng)控制產(chǎn)量，未來也會(huì)保持這種經(jīng)營策略。法拉利在新產(chǎn)品研發(fā)過程中強(qiáng)調(diào)保持法拉利傳承的延續(xù)性。比如說法拉利不會(huì)做四門跑車，肯定是做雙門跑車，并將在日內(nèi)瓦車展發(fā)布一款新車。

　　此外，法拉利目前非常關(guān)注節(jié)能減排，不斷致力于開發(fā)新的技術(shù)。費(fèi)立薩說：”2010年世博會(huì)，我們展出了混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)車型，這是我們?cè)诨旌蟿?dòng)力方面的實(shí)驗(yàn)車型，現(xiàn)在公司正積極努力，希望在2013年能夠有混合動(dòng)力車型真正的推出。目前我們尚未考慮會(huì)進(jìn)入純電動(dòng)車，因?yàn)樗荒軌蛱峁O致的駕駛激情及震撼的聲音，跟我們品牌的訴求是不同的。所以我們目前不考慮在這方面的發(fā)展?！?/p>

法拉利將推混合動(dòng)力版

　　( 編輯/李紅 )

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