近日，美國高速公路安全管理局(NHTSA)就豐田汽車突然加速問題發(fā)布報告，報告認為豐田汽車電控油門沒有安全缺陷，此前出現(xiàn)剎車失靈突然加速的車型主要為包括普銳斯在內(nèi)的豐田混合動力車型。

　　該報告書是在美國宇航局(NASA)協(xié)助下歷經(jīng)10個月完成的。報告稱，NASA的技術人員在豐田汽車的電控油門中并未發(fā)現(xiàn)會導致突然加速的安全缺陷，美國交通部并由此得出結論：”車輛出現(xiàn)突然加速問題的原因完全不在豐田車輛的電控系統(tǒng)身上?！?/p>

　　NASA技術人員對豐田電控油門系統(tǒng)中的28萬行軟件代碼進行了分析，機械部件則交由馬里蘭州的戈達德航天中心(Goddard Space Flight Center)進行檢測。在密歇根州的特殊設施內(nèi)，NHTSA和NASA的技術人員對電磁波輻射引起突然加速的可能性進行了測試;為調(diào)查突然加速是否由機械原因所致，NHTSA技術人員還利用NHTSA和NASA開發(fā)的測試方案對豐田的車輛進行了試驗。這些實驗結果表明：”沒有任何證據(jù)顯示突然加速是由電子系統(tǒng)缺陷引起的?！?/p>

　　為減少今后這種事故的發(fā)生，NHTSA宣布將采取以下行動。

　　(1)在2011年底前，就剎車系統(tǒng)優(yōu)先的技術要件、無鑰匙點火系統(tǒng)熄火(旨在無鑰匙的情況下停止發(fā)動機)以及為所有乘用車配備汽車黑匣子(EDR)等事項提出標準化方案。

　　(2)廣泛開展電子控制系統(tǒng)的可靠性及安全性相關的研究。

　　(3)為減少踏板誤操作，將研究應該如何改進油門踏板與制動踏板的位置關系。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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