近日，作者從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉電動汽車獲批納入杭州市新能源汽車范圍，可享受直接申領(lǐng)免費(fèi)牌照。繼上海之后，杭州成為第二座為特斯拉“敞開大門”的限購城市。

一份“杭州市人民政府公文處理簡復(fù)單”文件中顯示，“為積極鼓勵單位和個人使用新能源汽車，同時也加大招商引資項(xiàng)目的推動力度，同意將特斯拉進(jìn)口純電動車納入我市小客車總量調(diào)控政策中的新能源車范圍，可通過直接申領(lǐng)其他指標(biāo)辦理相關(guān)車輛登記業(yè)務(wù)”。

根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定》中其他指標(biāo)第37條的規(guī)定，“單位和個人需要辦理新能源車登記的，可以直接申領(lǐng)其他指標(biāo)。該新能源車的更新指標(biāo)，只能用于新能源車辦理登記的，可以直接申領(lǐng)其他指標(biāo)。 ”這意味著，在杭州購買特斯拉電動汽車的車主，可直接按照其他指標(biāo)的規(guī)定，直接申領(lǐng)牌照。

自今年3月26日零時起，杭州市開始對各行政區(qū)域內(nèi)小客車實(shí)行限牌。按照《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定》，今后杭州每年汽車增量指標(biāo)以搖號和競價方式配置。每年配置8萬個指標(biāo)，以搖號方式配置的指標(biāo)占80%，以競價方式配置的指標(biāo)占20%；個人指標(biāo)占88%，單位指標(biāo)占12%。據(jù)了解，杭州5月26日首次搖號后，個人搖號車牌指標(biāo)僅4693個，中簽率約2.2%，即45人才可能搖到一個車牌。首批競價者以1萬元價格拍下牌照。對于新能源汽車來說，上牌不受增量和新增指標(biāo)限制，可謂極大的便利。

7月24日，特斯拉在浙江杭州向當(dāng)?shù)剀囍鹘桓妒着?輛Model S電動轎車并宣布啟用杭州首座超級充電站。在交車儀式現(xiàn)場，除了特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁杰洛姆·古里安及特斯拉全球副總裁吳碧瑄，多位杭州市、下城區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)亦同時出現(xiàn)在現(xiàn)場，并與特斯拉高層會面洽談合作事宜。短短幾日后，特斯拉電動汽車就已納入杭州市新能源汽車范圍，可申領(lǐng)免費(fèi)牌照。

與此相似的是，4月23日，特斯拉在上海舉行首次交車儀式，新建的超級充電站也同期亮相。隨后，上海市出臺相關(guān)政策，在2014年開放3000個免費(fèi)牌照給進(jìn)口純電動車企業(yè)，特斯拉成為該項(xiàng)政策的首批受惠者。在北京市場，特斯拉也在試圖通過政府開設(shè)的“綠色通道”繞過“搖號”，也曾傳出特斯拉在北京可直接上牌的消息，但遭到北京政府部門的否認(rèn)。迄今為止，私人消費(fèi)者還只能通過搖號拿到新能源汽車指標(biāo)購買特斯拉汽車。

在7月25日特斯拉面向深圳地區(qū)車主交付車輛的儀式上，特斯拉高管紛紛到場，同時啟用位于深圳龍華新區(qū)的超級充電站。據(jù)了解，此行的一個重要溝通內(nèi)容是希望深圳市政府能夠?qū)μ厮估l(fā)布“免限令”?！贝虬俺潆娬窘ㄔO(shè)，帶動當(dāng)?shù)匦履茉雌囃茝V，似乎已成為特斯拉爭取限行城市牌照的有力舉措。

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