江淮汽車10月24日晚間發(fā)布三季報(bào)，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入251億元，同比下降1.21%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.2億元，同比下降43.62%。由于上半年公司已實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.6億元，表面三季度單季公司虧損約4000萬元。

公司三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，并未過度出乎機(jī)構(gòu)的預(yù)料。國(guó)泰君安之前在研報(bào)中就指出，卡車環(huán)比下滑33%，是拖累業(yè)績(jī)的主因，再加上新車上市費(fèi)用增加，由此判斷三季度利潤(rùn)將有明顯下滑。不過，公司也有值得期許的方面，那就是公司8月底剛推出的SUV新產(chǎn)品S3大賣，加之SUV是公司最重要的利潤(rùn)來源，機(jī)構(gòu)判斷，三季度利潤(rùn)環(huán)比下滑見底，從四季度開始，公司將重啟盈利模式。

江淮iEV5純電動(dòng)汽車

9月份，江淮汽車出口美國(guó)的100臺(tái)“愛意為”電動(dòng)轎車從合肥港啟運(yùn)，這是2000臺(tái)出口計(jì)劃的第一批。美國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，前8月，累計(jì)銷售電動(dòng)汽車7.68萬輛，同比增長(zhǎng)28%。在開拓美國(guó)市場(chǎng)上先行一步，為江汽新能源汽車拓展了新的發(fā)展前景。此外，公司與特斯拉技術(shù)同宗同源的第5五代電動(dòng)車即將上市，將成為公司重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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