汽車電動化已成為全球范圍不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，4月27日，由第一電動網(wǎng)承辦的2016中國汽車論壇新能源汽車專題論壇在京舉行，政府、企業(yè)、科研機構(gòu)等領(lǐng)域的精英代表齊聚一堂，就“電動化浪潮重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局”主題展開深入討論。五龍電動車集團執(zhí)行董事兼運營總裁陳言平發(fā)表主題演講稱，4月17日，全球規(guī)模最大、自動化程度最高的新能源汽車專業(yè)工廠在杭州建成投產(chǎn)，歷經(jīng)6年精心打造的四款長江EV產(chǎn)品駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著長江EV的產(chǎn)業(yè)化事業(yè)踏上新的征途。【2016中國汽車論壇專題報道】

五龍電動車集團執(zhí)行董事兼運營總裁陳言平

2013年，五龍電動車(集團)有限公司注資重組杭州長江客車有限公司，并將其更名為杭州長江汽車有限公司，把長江品牌延續(xù)下來。今年4月17日，電動汽車品牌“長江EV”正式發(fā)布,同時，國內(nèi)規(guī)模最大、自動化程度最高、專門生產(chǎn)電動汽車的核心工廠——杭州長江汽車有限公司正式投產(chǎn)，“長江牌”純電動中巴車“奕閣”、純電動商務(wù)車 “奕勝”、純電動公交車“益眾”和純電動小型SUV“逸酷”，作為首批投產(chǎn)的產(chǎn)品也正式下線。產(chǎn)品下線之前就已經(jīng)開始小排量提交市場檢驗，G20峰會的200臺接待用車已經(jīng)陸續(xù)交付杭州市政府，此前，博鰲亞洲論壇也用了長江EV的純電動中巴車，杭州公交、貴州公交都開始運營長江純電動大巴。A0級SUV盡管還沒有拿到發(fā)改委最終的資質(zhì)，也已經(jīng)開始批量定貨。在海外市場，長江作為聯(lián)邦快遞純電動物流車也進入美國法規(guī)論證階段，很快有批量的出口。韓國濟州島示范運營的純電動中巴車也開始批量訂貨。

陳言平表示，“六年前我們確立了‘做完美的中國電動車’的奮斗目標(biāo)，長江認(rèn)為實現(xiàn)電動汽車真正產(chǎn)業(yè)化的唯一路徑—根據(jù)電動汽車的特點正向研發(fā)。長江汽車將電池單體、電池pack及BMS、輪邊電機驅(qū)動橋、整車控制器、DC/DC逆變器、車載充電機以及智能終端等核心部件以我為主進行開發(fā)，目前這些核心零部件不僅掌握全部知識產(chǎn)權(quán)，還可以自行生產(chǎn)。例如，用于高端中巴車的5噸級輪邊電機驅(qū)動橋集成了ESC等功能，在商用車領(lǐng)域全球首創(chuàng)，不僅本身具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平，而且其結(jié)構(gòu)特點為電動車的整車布置(如動力電池的布置)提供了極大的便利，大大改善了電動車安全性等性能。另外，長江汽車提出，電動汽車是移動的電器產(chǎn)品，并從研發(fā)時就確定了這樣的定位。長江汽車已經(jīng)積累了車聯(lián)網(wǎng)、車載信息系統(tǒng)的科研成果。各系列產(chǎn)品都將智能終端和車載信息服務(wù)系統(tǒng)作為標(biāo)配，實現(xiàn)車與移動智能設(shè)備的無縫對接，滿足人與車、車與路、車與網(wǎng)的信息交互和解決方案。只有把電動汽車的優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來，才有資格向傳統(tǒng)燃油汽車說傳承與變革！”

2個研發(fā)中心(簡式國際汽車設(shè)計(北京)有限公司、上海中聚電池研究院)，2個鋰電池生產(chǎn)工廠(天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司)，2個整車生產(chǎn)基地(杭州長江汽車有限公司、云南五龍汽車有限公司)，五龍集團要用創(chuàng)新精神和工匠精神創(chuàng)造出長江EV完美智能電動汽車。

陳言平介紹，五龍電動車集團的產(chǎn)業(yè)化事業(yè)有四個戰(zhàn)略：打造強大的電動汽車研發(fā)能力；電動汽車核心零部件研發(fā)先行；全新正向開發(fā)全系列電動車，要做到安全、可靠、節(jié)能、舒適缺一不可；以及布局電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

以安全性為例，陳言平表示，“電動汽車要做成百公里幾秒的水平不是很難，最難的還是可靠性，爬山、涉水、高溫、高濕，長江汽車的測試團隊連續(xù)三年冬天都在東北黑龍江零下40度的環(huán)境做車的極寒測試，在海南做極熱測試，平時則在定遠做常規(guī)測試。這在國內(nèi)企業(yè)里很少見，我們的產(chǎn)品2013年工裝樣車就下線了，但今年4月才投產(chǎn)，做了各種極端工況實驗，為的就是確保可靠性?！?

六年來，長江汽車臥薪嘗膽、義無反顧地踐行電動汽車產(chǎn)業(yè)化事業(yè)，進行了向電動汽車發(fā)展的全面戰(zhàn)略規(guī)劃，建立了完整的系統(tǒng)的電動汽車研發(fā)能力，完成了構(gòu)成電動汽車所有核心零部件的研發(fā)和集成，完成了正向開發(fā)三個系列電動汽車產(chǎn)品。在此期間，長江汽車在商用車、公交車和商務(wù)車花了很多的精力，發(fā)改委批準(zhǔn)乘用車資質(zhì)以后，長江汽車還會在乘用車方面發(fā)力。

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