2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛，同比增長均超32%，蟬聯(lián)世界第一，巨大的市場引得汽車業(yè)巨頭將更多目光投向中國市場。日前，豐田發(fā)布了名為”展望全球2020”的未來全球發(fā)展愿景，戰(zhàn)略重心向以中國為首的新興市場轉(zhuǎn)移。

　　解讀十年愿景，豐田雄心勃勃，中國將是豐田全球化戰(zhàn)略的重要組成部分，豐田計劃到2015年要將中國的銷量提升至全球銷量的15%。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田明確提出了從”戰(zhàn)略、團(tuán)隊、技術(shù)、服務(wù)”的四位一體的本土化戰(zhàn)略，戰(zhàn)略舉措重點之一就是對豐田中國進(jìn)行放權(quán)、擴(kuò)權(quán)，中國市場在豐田體系中的戰(zhàn)略地位得到了高度重視。無疑，豐田的中國攻略正在提速。

　　”從2010年銷量80萬臺提升到2015年的150萬臺，除了去年剛剛提高產(chǎn)能的成都工廠以及將在2012年建成投產(chǎn)的長春新工廠這個10萬產(chǎn)能的項目以外，豐田正在與一汽和廣汽這兩個合作伙伴一起討論對包括天津、廣州在內(nèi)的其他地區(qū)工廠擴(kuò)大產(chǎn)能的計劃”————翻開豐田公布的十年規(guī)劃版圖，中國是其唯一一個提出了明確目標(biāo)的市場，中國攻略的升級也成為豐田新十年的新起點。豐田汽車公司專務(wù)、中國本部長佐佐木昭在接受媒體采訪時表示，”自主管理、自主決策將成為豐田中國愿景的核心策略，豐田將進(jìn)一步對豐田中國放權(quán)，在中國將加速產(chǎn)品和研發(fā)、人才以及服務(wù)的本土化進(jìn)程。”

　　根據(jù)豐田發(fā)布的全球新戰(zhàn)略，日美歐之外的新興市場將是豐田重點發(fā)力的領(lǐng)域，在五年內(nèi)，新興市場的銷售份額要與日美歐市場持平，而全球第一大汽車市場的中國，首當(dāng)其沖成為了新興市場的主力戰(zhàn)場。在豐田剛剛公布的董事會決策層調(diào)整計劃中，將董事會成員從目前的27人精簡到11人。但長期在日本總部負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的中國部部長北田真治卻升任常務(wù)，今后將派駐到中國擔(dān)任豐田(中國)總經(jīng)理，同時他還將擔(dān)任中國本部副本部長，此舉也意味著豐田中國在豐田全球格局中的地位得到大幅提升。

　　在人事方面，本土化人才建設(shè)將是豐田中國的未來工作重心之一。獲得更大自主權(quán)的豐田中國也將不斷吸收和引進(jìn)中國高端人才加入豐田中國進(jìn)入決策層。佐佐木昭專務(wù)明確表示將加快豐田中國本土化人才建設(shè)的步伐，特別是中高層管理人員的本土化程度。意味著未來豐田在中國市場的規(guī)劃，豐田中國將比以前擁有更多的話語權(quán)和更大的運行空間。更本土化的豐田中國無疑將更加具備活力，更加具有效率。

　　與此同時，為了配合中國戰(zhàn)略的升級，豐田于去年投資6.89億美元在中國建設(shè)新的汽車研發(fā)中心，成為繼日本、北美之后，豐田在全球的第三個戰(zhàn)略技術(shù)基地。實際上，2010年上市的新款花冠EX已經(jīng)是由一汽豐田主導(dǎo)開發(fā)，今年中期廣汽豐田還將投產(chǎn)FUV車型逸致。佐佐木昭專務(wù)還特別表示，豐田中國樂意與中國企業(yè)分享豐田在新能源汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗。

　　隨著中國連續(xù)兩年成為全球最大的汽車市場，各大汽車廠商紛紛加速了在中國的擴(kuò)張。豐田在2010年繼續(xù)保持著全球第一大汽車廠商的位置，在中國市場也取得超過80萬銷量，隨著新十年戰(zhàn)略的啟動以及中國發(fā)展遠(yuǎn)景的逐步實施，豐田中國本部將獲得更大的自主權(quán)，將推動豐田在中國市場取得更大的發(fā)展空間。

　　( 編輯/李驕 )

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