3月30日，作為珠海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)珠海銀通新能源有限公司(下稱”銀通公司”)，日前確定增資擴產(chǎn)計劃，投資1.5億元再建一條年產(chǎn)1億安時鋰離子電池的生產(chǎn)線，該項目目前已經(jīng)進入基建階段并力爭在年底完工投產(chǎn)。

　　據(jù)介紹，位于金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)的銀通公司已成為珠海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，其研發(fā)的”空芯環(huán)型”結(jié)構(gòu)鋰離子電池，通過了國家級電池檢測中心測試，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，首期工程投資9億元年產(chǎn)1億安時電池。

　　近年來，國家和地方政府制定各種政策大力推動新能源汽車。例如，珠三角各城市陸續(xù)表態(tài)，將用新能源公交車逐步替換柴油公交車。而珠海為推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，把新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點產(chǎn)業(yè)。去年10月，廣東省第一條純電動公交線路在珠海首開，其所采用的均是由銀通公司所研發(fā)的汽車電池。

　　”現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車電池需求量很大，在政策支持和市場牽引的雙重作用下，我們公司生產(chǎn)的鋰離子電池供不應(yīng)求。”該公司副總裁楊永祥告訴作者，基于此，公司決定在首期投資9億元的基礎(chǔ)上，再增加1.5億元上馬一條鋰離子電池生產(chǎn)線。該項目年產(chǎn)1億安時鋰離子電池，獲得國家800萬的資金支持，目前已進入基建階段，力爭在年底能完工投產(chǎn)。

　　作者了解到，剛剛公布的《珠海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》，把銀通公司列為全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)?！卑凑沼媱?，在‘十二五’期間，公司年產(chǎn)鋰離子電池將達到10億安時，并有1萬輛新能源客車及10萬套電動車動力總成。”楊永祥說。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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