2016年8月，一場(chǎng)別開生面的直流充電樁“大比武”在深圳振業(yè)城充電站隆重舉行?；顒?dòng)由深圳水木華程電動(dòng)交通有限公司(以下簡(jiǎn)稱水木華程)組織，邀請(qǐng)了包括晶福源在內(nèi)的6家行業(yè)知名充電樁生產(chǎn)廠家參加， 各廠家統(tǒng)一提供 45KW750V的直流充電樁，以比亞迪e5、e6乘用車、騰勢(shì)乘用車、金龍客車、北汽電動(dòng)車等多款熱門電動(dòng)汽車作為測(cè)試車型，在各廠家技術(shù)工程師等專業(yè)人員的見(jiàn)證下進(jìn)行了一場(chǎng)真正的實(shí)力比拼。

“大比武”初衷

反映充電樁行業(yè)所存在的實(shí)際問(wèn)題

作為此次“大比武”的組織者，水木華程是深圳地區(qū)名列前茅的充電站運(yùn)營(yíng)商，也是最早一批獲得深圳市發(fā)改委批準(zhǔn)的充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)單位。目前已建設(shè)直流快充樁400臺(tái)，總裝機(jī)容量超過(guò)20,000kW的規(guī)模。

而在充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，水木華程卻發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，例如充電樁與一些型號(hào)電動(dòng)汽車的兼容性不強(qiáng)，充電成功率不高；充電樁實(shí)際充電功率不足，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；充電樁自身?yè)p耗偏大等。這些看似是一個(gè)充電站運(yùn)營(yíng)商的困擾，但是折射到行業(yè)，其實(shí)正反映了行業(yè)市場(chǎng)的一些現(xiàn)狀。

甚至在此次測(cè)試過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些意料之外的問(wèn)題，比如個(gè)別廠家充電樁因不兼容地標(biāo)，無(wú)法對(duì)比亞迪乘用車充電；有些需要手動(dòng)設(shè)置為地標(biāo)才能充電；有些廠家充電樁的BMS輔助電源電壓只有12V一種，無(wú)法對(duì)大客車充電；有些充電樁不支持BMS輔助電源自適應(yīng)功能，需手動(dòng)切換選擇；個(gè)別廠家充電樁在現(xiàn)場(chǎng)的高溫環(huán)境下出現(xiàn)了功率降額，甚至需要打開樁門才能運(yùn)行。

此次“大比武”，顧名思義，就是以“比武”的機(jī)制，通過(guò)對(duì)各廠家的充電樁實(shí)際性能的綜合評(píng)估，為后續(xù)的充電樁選型提供技術(shù)依據(jù)。

高手過(guò)招差距幾何

“第一高手”到底花落誰(shuí)家

“大比武”對(duì)充電樁的主要性能參數(shù)進(jìn)行了測(cè)試。包括充電樁與現(xiàn)場(chǎng)各型號(hào)電動(dòng)汽車充電的一次成功率、充電電流以及5分鐘內(nèi)充電度數(shù)(平均值)、充電樁整機(jī)轉(zhuǎn)換效率、BMS供電電源12V/24V自動(dòng)切換能力、新國(guó)標(biāo)與深圳地標(biāo)協(xié)議的兼容性及自動(dòng)切換功能、以及其它影響充電站運(yùn)營(yíng)效益的功能等。

經(jīng)過(guò)一輪又一輪的專業(yè)測(cè)試，最終深圳晶福源科技股份有限公司的直流充電樁總成績(jī)排名第一，以大比分勝出，且與第二名拉開了較大差距。

晶福源的測(cè)試結(jié)果如下：

·順利通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)各種型號(hào)電動(dòng)汽車充電測(cè)試；

·順利通過(guò)國(guó)標(biāo)與地標(biāo)自動(dòng)轉(zhuǎn)換測(cè)試；

·整機(jī)綜合轉(zhuǎn)換效率實(shí)測(cè)達(dá)94.8%，為全場(chǎng)最高；

·充電電流，大車75A，小車112.5A, 相較于其他廠家60A電流，優(yōu)勢(shì)明顯；

·充電度數(shù)，5分鐘平均充電1.88度，為全場(chǎng)最高。

對(duì)于晶福源能夠取得如此亮眼的成績(jī)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工程師韋工進(jìn)行了特別說(shuō)明。參加此次“比武”的晶福源充電樁，使用了自主研發(fā)的業(yè)界最為領(lǐng)先的新一代15KW寬范圍恒功率充電模塊，與常規(guī)的恒電流模塊相比，平均充電能力提升39%，其中低壓段充電能力大幅提升近90%，轉(zhuǎn)換效率提高近2%；一樁即可做到“大中小車都能很好地充電”。這就是晶福源能夠大比分勝出，主要技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)勝于現(xiàn)場(chǎng)其他廠家的根本原因。

近年來(lái)，純電動(dòng)汽車正在成為家用、公共交通、物流等用車的新選擇，各大城市也在加大力度布局充電網(wǎng)絡(luò)。如何選擇充電樁，將直接影響充電站的投資運(yùn)營(yíng)收益。而標(biāo)稱功率相同的充電樁，實(shí)際充電能力卻可能差異很大，這也逐漸成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。

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