11月15日，第一電動網(wǎng)從發(fā)改委投資項目在線審批監(jiān)管平臺獲悉，江蘇敏安電動汽車有限公司純電動乘用車建設(shè)項目獲得通過。這意味著，第五張新建純電動乘用車生產(chǎn)牌照將由敏安摘得。

相比前面拿到資質(zhì)的北汽新能源、長江汽車、長城華冠和奇瑞新能源，江蘇敏安十分低調(diào)，可謂“不鳴則已，一鳴驚人”。該公司創(chuàng)建于2011年，經(jīng)過5年發(fā)展，由原來的A合作平臺、B整車技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)收購平臺拓展出E、D、C產(chǎn)品平臺，形成了五大平臺和系列產(chǎn)品。在此期間敏安汽車掌握了國內(nèi)外領(lǐng)先的核心技術(shù)。其中D平臺自主產(chǎn)品將于2018年上市，產(chǎn)品定位為中高端，市場預(yù)售價35—55萬元。

2016年1月22日，江蘇敏安汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目落戶淮安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。整車生產(chǎn)項目總投資25億元，規(guī)劃建成15萬輛的年生產(chǎn)能力，一期5萬輛年產(chǎn)能四大工藝生產(chǎn)線于2016年4月份全面開工建設(shè)。2018年建成具備生產(chǎn)能力，同年第一款戰(zhàn)略車型上市。

江蘇敏安汽車研究院于2015年10月份建設(shè)完成，整體功能分別研發(fā)中心樓；沖焊、涂裝、試制裝配車間，電池模組化和碳纖維研發(fā)試制車間。同時設(shè)立了嘉興敏凱汽車零部件有限公司，從事汽車電裝零部件研發(fā)和生產(chǎn)；嘉興和鑫汽車零部件有限公司，從事電機的研發(fā)和生產(chǎn)；嘉興和豐動力電池有限公司，從事動力電池的模組化；湖州敏馳汽車有限公司，生產(chǎn)整車電控系統(tǒng)；江蘇敏安電動汽車有限公司，從事純電動汽車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)?，F(xiàn)研發(fā)投入已累計達10億多元人民幣。現(xiàn)有研發(fā)技術(shù)人員200人，其中博士18人(外籍專家8人)，碩士研究生53人，大專及本科學(xué)歷90人，其它技術(shù)人員39人。

江蘇敏安電動汽車有限公司注冊資本3300萬美元，由展圖（中國）投資有限公司（臺港澳法人獨資）、淮安開發(fā)控股有限公司（國有獨資）共同成立。其背后投資方是臺灣敏實集團，是世界知名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。2014年8月，第一電動網(wǎng)曾與敏實集團共同在淮安舉辦2014第九屆臺商論壇“兩岸新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇”，獲悉其造車計劃。【參見《專題：兩岸新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇》、《依托淮安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈 敏安電動車年產(chǎn)近20萬輛》。

根據(jù)此前敏安透露的產(chǎn)品規(guī)劃，旗下電動汽車產(chǎn)品主要供應(yīng)歐、美、日市場。A型車為與豐田合作的電動車，產(chǎn)品新穎、美觀、低噪音，是無污染的綠色環(huán)保低碳的交通工具。集團與意大利Grecav汽車公簽訂了亞太地區(qū)的知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓和產(chǎn)品技術(shù)協(xié)議。其自主研發(fā)生產(chǎn)的B型車年產(chǎn)5萬輛，定位為輕型城市代步用微型純電動汽車；D型車年產(chǎn)5萬輛，定位為時尚純電動汽車；E型年產(chǎn)5萬輛，定位為SUV電動汽車。其中B型、D型和E型車主要以國內(nèi)市場為主，最高時速分別有：60km/h、100km/h和130km/，續(xù)航里程100—160, 一次充汁電續(xù)航100-200公里，使用家用電源充滿僅需6小時，快充30分鐘可充滿80%、1小時充滿95%。

從官網(wǎng)公布的信息來看，敏安將推出新能源SUV、跑車、物流車等車型。

敏安電動跑車

電動SUV的車身尺寸為4187x1787x1670 mm，軸距為2555mm。最高車速達140km/h，搭載28kWh三元鋰電池，城市工況下續(xù)航里程可達200km。

敏安電動跑車

敏安跑車的車身尺寸為4187x1842x1353 mm，軸距為2468mm。采用兩座設(shè)計，最高車速達180km/h，搭載43kWh鋰電池，城市工況下續(xù)航里程可達220km。

敏安電動物流車

敏安物流車的車身尺寸為4187x1842x1353 mm，軸距為2468mm。最高車速達60km/h，搭載23kWh鋰電池，城市工況下續(xù)航里程可達143km。

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