1、董揚：最早明年自貿區(qū)將允許獨資建新能源車企

10月25日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚在第19屆亞太汽車工程年會&2017中國汽車工程學會年會的汽車強國與低碳發(fā)展高層論壇上透露，最早到明年，我國自貿區(qū)將允許獨資建立新能源車企。他表示，隨著“雙積分”政策的發(fā)布，新能源汽車的大力推廣勢在必行。

來源：新浪汽車

2、北京7533人獲新能源汽車指標，超7萬人下期將再“撿漏”

10月25日，北京市小客車指標辦發(fā)布2017年第5期小客車指標申請配置工作安排。經審核，截至2017年10月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有78725個有效編碼、單位共有5102個有效編碼。經市公安交通管理局審核確認，2017年2月26日中簽過期未用個人示范應用新能源小客車配置指標7533個，按規(guī)定納入本期個人示范應用新能源小客車指標配置。

來源：第一電動網(wǎng)

3、山東低速電動車9月產量7.2萬輛創(chuàng)新高 同比增16%

據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，9月份山東生產低速電動車71969輛，同比去年9月的6.21萬臺增長15.9%，環(huán)比8月增長25.9%。而且9月份的產量數(shù)據(jù)直接躍升到7萬臺水平，而2016年只有11月份和12月份爬坡到了7萬臺，分別為7.71萬臺和7.53萬臺。

來源：第一電動網(wǎng)

4、山東停止核準新建燃油汽車生產企業(yè)

山東省政府日前公布最新修訂的核準投資目錄，對部分行業(yè)實行更嚴格的產能控制。其中，傳統(tǒng)燃油汽車產能也被納入嚴格控制范疇。山東省提出，嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產能，原則上不再核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)；新建新能源汽車生產企業(yè)須具有動力系統(tǒng)等關鍵技術和整車研發(fā)能力、符合《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》等相關要求。

來源：新華社

5、合肥啟動新能源出租汽車更新?lián)Q代

近日，合肥市啟動了500臺老款江淮iEV 4新能源電動出租汽車更新?lián)Q代工作。此次更新?lián)Q代的新款江淮iEV 7S電動出租汽車，目前已在市區(qū)進行了部分投放，運價保持不變，仍舊是8元起步。

來源：合肥晚報

6、南昌市建成投運新能源汽車充電站140座

南昌市發(fā)改委10月25日稱，截止到2017年9月底，南昌市共計建成投運的充電站140座，安裝充電樁1060根，其中直流充電站490座，充電設施總容量為3.668萬千瓦。

來源：中國江西網(wǎng) 

7、爭搶新能源資源 東風汽車入股寧德時代

自去年底東風汽車集團與寧德時代簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議之后，近日，東風汽車集團副總經理劉衛(wèi)東公開表示：“近期，我們持股了寧德時代，同時在談一個新電池公司。和整車相匹配的部分，我們必須自己做?！睂τ跂|風汽車方面發(fā)表的言論，寧德時代內部人士表示，“我們核心領域是動力電池的研發(fā)，此前(與東風汽車)已經有合作的車型上市，但目前沒有與東風汽車強化合作的細節(jié)可以透露。”

來源：時代周報

8、全國首個“智慧停車+充電一體化充電樁”試點在深建成

近日全國首個“智慧停車+充電一體化”路邊充電樁試點項目在深圳建成。該項目由南方電網(wǎng)深圳供電局全資子公司——深圳南方和順電動汽車產業(yè)服務有限公司承建，是針對當前充電站建設布點不均衡、充電設施建設用地資源極度緊張等痛點，創(chuàng)新開展“智慧停電+路邊充電”一體化模式的商業(yè)探索，將對深圳市乃至全國新能源汽車的推廣產生積極影響。

來源：證券時報網(wǎng)

9、杉杉股份否認競購SQM股權 天齊鋰業(yè)稱將密切關注

10月23日，針對市場傳出杉杉股份、天齊鋰業(yè)等公司正參與競購全球鋰業(yè)巨頭智利化工礦業(yè)公司（SQM）價值40億美元股權的消息，中國證券報向相關上市公司求證得知，杉杉股份并未參與此輪股權競購；天齊鋰業(yè)沒有正面回應是否參與競購，但對SQM股權結構可能發(fā)生的變化表示密切關注，并在持續(xù)評估可能對公司產生的潛在影響。

來源：中國證券報

10、贛鋒鋰業(yè)前三季凈利10億 同比翻倍

贛鋒鋰業(yè)(002460)10月24日晚披露三季報，公司前三季營收為28.42億元，同比增長41%，主要是下游鋰電池市場需求旺盛，上游的電池材料行業(yè)帶動鋰化工產品需求快速增長所致；公司前三季度凈利為10億元，同比增長107%?；久抗墒找?.35元。此外，公司擬推1624.5萬股限制性股票激勵計劃，占公司總股本2.23%。

來源：證券時報網(wǎng)

11、特斯拉在華啟動校招 總崗位數(shù)接近五百人

日前特斯拉在華低調啟動了校招，總崗位數(shù)將接近500人。特斯拉中國本輪校招分為銷售相關、售后相關、G&A相關、Engineer&IT相關、實習職位等幾大類，其中產品銷售專員、售前顧問、交付體驗專員、客戶支持專員等數(shù)量較大。在地域上，除北京外，上海崗位也比較多，并涉及深圳、廣州、杭州、成都、重慶、南京、蘇州、武漢等中國多個一二線城市。特斯拉一位招聘人員透露，總崗位數(shù)將接近五百人。

來源：第一財經

12、我國自主研發(fā)ADAS控制器產品實現(xiàn)量產配套

在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項項目的支持下，恒潤科技項目團隊自主研發(fā)的先進輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）控制器已經成功為上汽榮威RX5車型進行配套生產，并實現(xiàn)月銷量2萬臺以上，打破了國外零部件公司在該領域的壟斷地位。

來源：科技部網(wǎng)站

13、日產汽車攜IMx零排放概念車亮相2017東京國際車展

日產汽車在2017年東京國際車展上推出一款純電動跨界概念車日產IMx。該款車型搭載了全自動駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程超過600公里。可實現(xiàn)完全自動駕駛的未來版ProPILOT日產自動駕駛技術作為核心技術被搭載到日產IMx零排放概念車上。

來源：北京晨報

14、日產聆風Nismo版東京車展正式發(fā)布

10月25日，日產在東京車展正式發(fā)布了全新聆風Nismo版電動車型，但并未公布具體動力參數(shù)。

來源：太平洋汽車網(wǎng)

15、純電驅動搭配AI系統(tǒng) 三菱全新概念車東京車展首發(fā)

2017年東京車展上，三菱汽車首發(fā)e-EVOLUTION概念車。該款純電動高性能SUV車型，采用了大扭矩、高性能的三電機電動引擎。而且還將提供一套四驅系統(tǒng)，其中由兩臺電動機組成的Dual-Motor AYC系統(tǒng)驅動后輪，另外一臺電動機驅動前輪。新車還配備了一套AI系統(tǒng)，通過人工智能提高駕駛員的駕駛能力，會使駕駛者對車輛進行的控制變得更容易，更安全，該概念車特有駕駛指導功能，使得AI系統(tǒng)可以將相關駕駛指導意見傳遞給駕駛人員。同時，這套系統(tǒng)還可以通過語音功能實現(xiàn)對車輛的一些功能進行操作。

來源：汽車頭條

16、豐田東京車展連發(fā)7款新車 聚焦新能源與人工智能

10月25日，在第45屆東京車展上，豐田以“BEYONDTHE MOTOR”為主題, 展出Fine-Comfort Ride、全新皇冠概念車、CONCEPT-愛i RIDE、CONCEPT-愛i WALK、新世紀等7款全球首發(fā)車以及多款面向未來的不同類型新車。Fine-Comfort Ride是豐田設想的在廣泛應用氫和可再生能源的低碳社會中所使用的一種交通工具，兼具電動化汽車特有的自由布局和將氫作為能源的大電量的特征。CONCEPT-愛i系列采用了最新的“Yui”人工智能系統(tǒng)。

來源：汽車產經網(wǎng)

17、2017東京車展：本田Sports EV概念車亮相

在2017東京車展上，本田發(fā)布一款全新的純電動概念車，新車是一款偏向運動的純電動概念車——Sports EV Concept。官方表示，新車將把高效的純電動力裝置和人工智能技術結合在一起，進一步提升駕乘體驗。

來源：易車網(wǎng)

18、寶馬戴姆勒大眾均遭歐盟調查

據(jù)路透社報道，歐盟反壟斷官員擴大了對德國汽車制造商可能存在的相互勾結、進行壟斷行為的調查。繼寶馬后，戴姆勒和大眾也開始成為最新的調查對象。歐盟委員會在一份聲明中表示：“這些檢查與歐盟委員的擔憂有關，其懷疑一些德國汽車制造商可能違反了歐盟反壟斷規(guī)則?！?/p>

來源：新浪汽車

19、德爾福4.5億美元收購自動駕駛軟件供應商nuTonomy

德爾福汽車公司計劃收購位于波士頓的自動駕駛汽車軟件供應商NuTonomy，收購金額預計將達4.5億美元。德爾福在一份新聞稿中表示，此次收購預計將在今年年底前完成。

來源: 蓋世汽車

20、萬向集團創(chuàng)始人魯冠球去世 享年72歲

10月25日，萬向集團董事局主席魯冠球因病逝世，享年72歲。魯冠球1945年1月17日生于浙江省蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)，現(xiàn)任浙江萬向集團董事局主席兼黨委書記。在近日發(fā)布的胡潤中國百富榜上，魯冠球家族以490億元排名第37位。在汽車產業(yè)發(fā)展上，創(chuàng)建于1969年的萬向集團以汽車零部件制造和銷售為主業(yè)，是中國汽車零部件制造代表企業(yè)之一。2016年12月20日，發(fā)改委正式核準批復了萬向集團公司年產5萬輛純電動乘用車項目，萬向集團正式從汽車零部件供應商成長為擁有新能源商用車和有望獲純電動乘用車生產資質的整車制造商。

來源：第一電動網(wǎng)

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