東風汽車近日收到襄陽市財政局撥付的2015年度新能源汽車推廣應用補助資金（剩余部分）733萬元，控股子公司東風襄陽旅行車有限公司于近日收到襄陽市財政局撥付的2016年度新能源汽車推廣應用補助資金330萬元。

東風汽車表示，本次收到的款項將直接沖減應收賬款，對公司及東風襄陽旅行車有限公司現金流產生積極的影響。

今年前11個月，東風公司新能源汽車銷售3.95萬輛，同比增長129.52%，遠高于行業(yè)增速，實現快速搶跑，在汽車電動化領域占得先機。在“583”計劃引領下，東風公司新能源汽車銷量已連續(xù)兩年居四大汽車集團之首，其中新能源專用車銷量連續(xù)三年行業(yè)排名第一。

根據“583計劃”，東風公司在“十二五”已經投入200億元的基礎上，在“十三五”期間增加投入200多億元，通過掌握5項核心資源掌控和8項關鍵技術開發(fā)，在3個方面進行商業(yè)模式創(chuàng)新，加速核心資源掌控，加速關鍵技術開發(fā)，加速產品布局，加速產業(yè)化進程，從而搶占新能源汽車制高點。

東風乘用車公司2014年以來相繼推出了東風風神E30系列純電動轎車、A60EV純電動轎車、E70超級純電動轎車、AX7插電式混動SUV，其中E30為短途低速代步車，A60EV續(xù)航里程170公里，時速可達145公里。

在產業(yè)化方面，東風公司在武漢、襄陽等基地已經具備了一定的新能源汽車產業(yè)化能力。目前，東風已初步建成2個新能源乘用車基地（武漢、廣州），2個新能源客車基地（十堰、襄陽），2個新能源專用車基地（襄陽、鄭州）和2個新能源汽車關鍵零部件基地（武漢、襄陽），形成了22萬輛的新能源汽車生產能力。武漢基地乘用車新能源工廠建成產能6萬臺/年，二期產能10萬臺/年，可與傳統(tǒng)車混流生產，柳州、鄭州等地也正在建設新能源乘用車產能；襄陽基地建成6000輛新能源客車和2萬輛新能源輕型客車、物流車、專用車產能；十堰基地建成2萬輛新能源特種商用車產能。

關鍵零部件產業(yè)化方面，東風電動車公司已建成電子控制器生產線，具備產能20萬套；襄陽基地初步形成電機系統(tǒng)批量生產能力，并開始與自主乘用車配套。

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車有著不同的銷售渠道和銷售方式，目前，東風基本囊括了國內新能源汽車所有商業(yè)模式，已經形成了包括分時租賃、專線運營、出租車運營、互聯網+專車服務和通勤車等5個方面的商業(yè)模式。

在“583”計劃引領下，東風公司新能源汽車事業(yè)將迎來新格局。預計到2020年，東風公司新能源汽車市場占有率將達到18%，實現銷量36萬輛；到2025年，市場占有率將達到20%，銷量沖刺100萬輛。

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