前不久，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見(jiàn)稿，明確提出到2020年我國(guó)智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)50%，中高級(jí)別智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效，到2035年中國(guó)將率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。在政策及互聯(lián)網(wǎng)科技的雙重助推下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形式如今正發(fā)生著深刻的變化，智能化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

正是在當(dāng)前智能化的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口下，一大批懷揣著造車(chē)夢(mèng)的新造車(chē)勢(shì)力迅速崛起，極大地推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技的深度融合，并將進(jìn)一步改變和優(yōu)化人們的出行習(xí)慣。與傳統(tǒng)車(chē)企不同，造車(chē)新勢(shì)力更加注重智能科技為用戶(hù)帶來(lái)的極致體驗(yàn)。

圖1：奇點(diǎn)首款智能電動(dòng)汽車(chē)——奇點(diǎn)iS6初代量產(chǎn)車(chē)型

以新興智能電動(dòng)汽車(chē)品牌——奇點(diǎn)汽車(chē)為例，“在智能化的萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)已不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)可深入到生活領(lǐng)域的移動(dòng)智能終端，可將人、車(chē)、生活串聯(lián)起來(lái)?！逼纥c(diǎn)汽車(chē)CEO沈海寅關(guān)于智能汽車(chē)的看法。也正是基于此，奇點(diǎn)汽車(chē)始終立足用戶(hù)出行需求，將智能化、時(shí)尚化作為品牌研發(fā)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，以此打造出真正懂用戶(hù)的“輪式機(jī)器人”。

深耕智能科技戰(zhàn)略布局“智能汽車(chē)大腦”

對(duì)于新興的智能電動(dòng)車(chē)企而言，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是以智能科技為代表的核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，故此，奇點(diǎn)汽車(chē)始終將“汽車(chē)大腦”——智能系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行戰(zhàn)略布局。比如在硬件配置方面，初代量產(chǎn)車(chē)型奇點(diǎn)iS6配有8顆攝像頭（1顆雙目）、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)，采用多傳感器融合的方式增加自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的魯棒性；在運(yùn)算平臺(tái)方面，奇點(diǎn)汽車(chē)選擇了業(yè)界頂尖的處理器，在支持多傳感器數(shù)據(jù)處理的同時(shí)，兼具計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、控制算法等復(fù)雜運(yùn)算任務(wù)實(shí)時(shí)處理能力。結(jié)合車(chē)輛電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線(xiàn)控液壓制動(dòng)系統(tǒng)、智能泊車(chē)控制系統(tǒng)等打造一整套完善的智能駕駛硬件系統(tǒng)，為后期功能迭代和升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。

另外在智能化配置方面，奇點(diǎn)iS6配備了 15.6英寸可旋轉(zhuǎn)超薄車(chē)規(guī)級(jí)中控屏及12.3英寸液晶儀表盤(pán)，并配備了16.4英寸全尺寸航空級(jí)HUD（抬頭顯示器），可實(shí)現(xiàn)三屏信息聯(lián)動(dòng)，用戶(hù)可自定義顯示內(nèi)容，在愉悅駕駛的同時(shí)有效防止注意力轉(zhuǎn)移，以確保出行更加舒適、便利、安全。

同時(shí)，奇點(diǎn)iS6配備了凱立德定制車(chē)載地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)升級(jí)；通過(guò)科大訊飛定制了智能車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更安全、便利的車(chē)內(nèi)智能語(yǔ)音交互；不僅如此，奇點(diǎn)iS6的每位用戶(hù)都有一個(gè)獨(dú)立賬號(hào)，私人行車(chē)助理可為用戶(hù)提供私人訂制服務(wù)，比如可通過(guò)用戶(hù)駕駛時(shí)對(duì)加速踏板、制動(dòng)踏板的行為判斷駕駛員的駕駛風(fēng)格，從而制定專(zhuān)屬的駕駛模式。

圖2：奇點(diǎn)iS6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)

構(gòu)建智能系統(tǒng)研發(fā)體系加速核心技術(shù)迭代

關(guān)于智能系統(tǒng)研發(fā)體系建設(shè)，奇點(diǎn)汽車(chē)CEO沈海寅表示：“以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的智能系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)是全球性的競(jìng)爭(zhēng)，需要全球化的布局和視野。對(duì)于奇點(diǎn)汽車(chē)而言，我們不能僅僅依靠國(guó)內(nèi)華人圈子封閉地從事自動(dòng)駕駛研發(fā)，而是要以世界頂級(jí)水平為標(biāo)桿，與不同國(guó)籍的公司開(kāi)展交流和學(xué)習(xí)，并將最終成果盡快落在產(chǎn)品上?！?/p>

在奇點(diǎn)汽車(chē)智能系統(tǒng)研發(fā)戰(zhàn)略指引下，奇點(diǎn)汽車(chē)美國(guó)研究與創(chuàng)新中心于1月15日正式成立，至此，奇點(diǎn)汽車(chē)已完成“兩國(guó)四地”研發(fā)體系的構(gòu)建。即在北京成立“奇點(diǎn)汽車(chē)智能系統(tǒng)研發(fā)中心”，在上海成立“奇點(diǎn)汽車(chē)整車(chē)研究院”，在安徽銅陵成立“奇點(diǎn)汽車(chē)智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園”，在美國(guó)硅谷成立“奇點(diǎn)汽車(chē)美國(guó)研究與創(chuàng)新中心”。研發(fā)體系內(nèi)部各團(tuán)隊(duì)職能分工明確，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，多線(xiàn)并行的方式都是為了更快、更低成本、更高品質(zhì)地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)落地。

圖3：奇點(diǎn)美國(guó)研究與創(chuàng)新中心成立

此外，邀請(qǐng)全球計(jì)算機(jī)視覺(jué)與人工智能領(lǐng)域頂級(jí)科學(xué)家、前百度美國(guó)研發(fā)中心資深架構(gòu)師黃浴博士擔(dān)任“奇點(diǎn)汽車(chē)美國(guó)研究與創(chuàng)新中心”首席科學(xué)家，并兼任奇點(diǎn)汽車(chē)美國(guó)公司總裁。黃浴博士將帶領(lǐng)奇點(diǎn)汽車(chē)中美兩地的智能系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)全球領(lǐng)先的智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并將用于奇點(diǎn)汽車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型。

建立全方位供應(yīng)鏈體系確保產(chǎn)品更智能

奇點(diǎn)汽車(chē)秉承敬畏傳統(tǒng)、大膽創(chuàng)新的理念，并積極開(kāi)展與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作。比如在人工智能研發(fā)領(lǐng)域，奇點(diǎn)汽車(chē)深知基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的智能駕駛系統(tǒng)可對(duì)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣進(jìn)行學(xué)習(xí)、掌握，從而提供更好的駕駛服務(wù)?；诖?，奇點(diǎn)汽車(chē)與東方網(wǎng)力、物靈科技等企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同成立了萬(wàn)象人工智能研究院。萬(wàn)象人工智能研究院從事的計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理等AI基礎(chǔ)領(lǐng)域研究成果將逐步應(yīng)用到奇點(diǎn)汽車(chē)上。

另外在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，奇點(diǎn)汽車(chē)將繼續(xù)深化與人工智能領(lǐng)域合作伙伴的合作，如與英偉達(dá)(NVIDIA)在人工智能、智能駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作，并利用英偉達(dá)人工智能車(chē)輛計(jì)算平臺(tái)NVIDIA?DRIVE?PX2 平臺(tái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)SAE分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)L3.5的自動(dòng)駕駛。

在整車(chē)工程和汽車(chē)電子、軟件和算法、質(zhì)量測(cè)試等領(lǐng)域，奇點(diǎn)汽車(chē)與包括博世、大陸、LG、QNX、TüV等世界頂級(jí)供應(yīng)商取得了戰(zhàn)略合作，共同打造出奇點(diǎn)汽車(chē)高性能的硬件、強(qiáng)勁并不斷成長(zhǎng)的大腦軟體并有效確保了奇點(diǎn)汽車(chē)的安全可靠性。

如今，以智能科技為代表的新一輪科技革命正在加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，智能化不再是汽車(chē)行業(yè)一句空洞的口號(hào)，而是已真實(shí)地落實(shí)到了實(shí)際應(yīng)用中。并有專(zhuān)家預(yù)言，智能汽車(chē)將成為繼家庭、工作單位后的第三空間，并將成為具有移動(dòng)通訊功能的移動(dòng)終端。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新興智能汽車(chē)品牌，奇點(diǎn)汽車(chē)深知智能科技對(duì)于品牌的戰(zhàn)略意義，并始終著力于智能系統(tǒng)研發(fā)、智能化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的布局，相信在新技術(shù)、新模式的推動(dòng)下，奇點(diǎn)汽車(chē)定會(huì)打造出真正懂用戶(hù)的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，促進(jìn)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

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