據(jù)獲悉:2018年3月13日,大眾汽車集團(tuán)在柏林召開2017財(cái)年新聞發(fā)布會,在該年會上,大眾汽車集團(tuán)董事長穆勒盡管對自動駕駛和新的移動出行服務(wù)做了闡述,但最重要的還是集中在新能源汽車的發(fā)展方面。
對大眾汽車集團(tuán)而言,它的2025戰(zhàn)略與其他車企相比多了一項(xiàng)就是處理柴油機(jī)的負(fù)面影響,并重拾消費(fèi)者對柴油車的信心。其他四項(xiàng)則基本一致,就是自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源和移動出行。
穆勒表示,大眾汽車將加大電動汽車的投產(chǎn),生產(chǎn)工廠也有現(xiàn)在3個提升至2019年的16個。根據(jù)規(guī)劃至2025年,大眾集團(tuán)共需要對外采購150千兆瓦時的電池,總的采購金額高達(dá)500億歐元,其中,中國的寧德時代將至少分走200億歐元的訂單,不論哪個數(shù)據(jù),都是全球最大的電池招標(biāo)額。
在這一大額訂單發(fā)布之后,大眾汽車還宣布,到2021年之后,大眾汽車還致力于采購全新一代的鋰離子電池,這一代電池的一個明顯特征就是減少鈷元素,如果這是新的方向,也就意味著未來的新的動力電池中將極大的減少對鈷的需求,因此鈷礦類市場可能應(yīng)聲下調(diào)。
來源:新能源汽車網(wǎng)
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