在2013-2015年的全球新能源乘用車銷量排行榜中，康迪是經(jīng)常被大家看到最暢銷中國品牌之一，那時市場正在緩慢起步，“康迪作為先行者從現(xiàn)在來看有點‘吃虧’，我們2013年推出的車是2008年設(shè)計的，中國新能源汽車的真正爆發(fā)是在2015年，新車型逐漸增加，此時再回頭看，車顯得有點過時。但大家不能總用過去的眼光看待我們，”3月26日，康迪電動汽車集團董事長胡曉明在杭州正式發(fā)布了全新吉利全球鷹純電動SUV—EX3，由此證明康迪是與時俱進的。

全球鷹EX3定位是為有理想有目標、積極奮斗的年輕群體而打造的SUV。今年6月將正式上市，預計補貼后售價區(qū)間在7-10萬元。

近年來，在國家倡導及政策支持下，新能源汽車市場銷量及消費者接受度顯著提升。隨著汽車用途的多樣化以及購車人群年齡的逐漸下探，消費者對新能源汽車尤其是自主品牌新能源A0級SUV車型的需求日益迫切。胡曉明表示，吉利全球鷹EX3意在為消費者提供舒適便捷、智能安全、人性科技、低碳環(huán)保的出行方案。EX3既是吉利全球鷹把握市場發(fā)展趨勢、主動出擊的戰(zhàn)略車型，同時也是吉利全球鷹借力SUV細分市場的火爆趨勢，引導新能源領(lǐng)域SUV市場發(fā)展的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

先來看看這款新車的顏值，全球鷹EX3新車長寬高分別為4005*1760*1575mm，軸距為2480mm。前臉設(shè)計靈感來源于戰(zhàn)斗機的造型風格，翼展式前臉充滿剛勁美感，將格柵處理成藍色，展現(xiàn)純電動元素。延伸至大燈兩側(cè)的銀色鍍鉻飾條搭配前臉下方戰(zhàn)斗機進氣涵道式的保險杠，具有極高的辨識度及視覺張力，完美的演繹出品質(zhì)感和力量感，自動聚光大燈點綴以藍色光圈充滿科技感，LED日間行車燈提升安全性，一體式行李架與整車鍍鉻風格呼應(yīng)，實用又美觀。

內(nèi)飾設(shè)計上，全球鷹EX3采用了簡約、精致的設(shè)計語言，翼展式高質(zhì)感中控布局，車內(nèi)各功能區(qū)分布在滿足用戶實際操作感的同時兼顧了用戶的審美需求。而數(shù)字儀表、多功能方向盤和中控大屏等，在細節(jié)設(shè)計及做工上也體現(xiàn)了精致、高檔的氣息。 

動力方面，全球鷹EX3在基于平順、高效、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用了最大扭矩195N·m的電機。該電機與普通電機相比效率提升6-9%，節(jié)能效率提高10-15%，綜合工況續(xù)航里程300公里，0-50Km/h起步加速小于等于6秒，具備快、慢充功能。

全球鷹EX3的安全性來自于大比例高強度鋼打造的籠式車身，高強度鋼材與高強度鋁合金材料使用占比超過40%，能夠最大限度吸收碰撞能量，將碰撞造成的傷害降到最低。配置方面，全球鷹EX3配備了如無骨雨刷、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、13.2寸多媒體觸控屏、一鍵啟動等極具實用性的智能科技配置。在安全性能方面，全球鷹EX3同樣不遺余力，新車采用高安全的設(shè)計理念，籠式車身結(jié)構(gòu)配以ABS+EBD、前排雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、4顆超聲波倒車雷達、后排中央三點式安全帶等，極大的提升了整車的主被動安全性能。

全球鷹EX3搭載的智能化遠程控制系統(tǒng)，與手機互聯(lián)，可以輕松控制車門、車燈、空調(diào)、車窗的開啟和關(guān)閉，以及為電機加鎖和解鎖、遠程鑰匙分享等實用和省心功能。在操控上，全球鷹EX3提供多種駕駛模式切換、可調(diào)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、定速巡航功能，讓每一個EX3的駕駛者都暢享舒適和省力。

此前，康迪的車以“只租不售”的方式已經(jīng)推廣了8萬輛，采用純電動汽車增加城市微公交，推行城市交通革命的新型商業(yè)模式，胡曉明表示，從多年的摸索和經(jīng)驗看，純電動汽車還存在五大障礙：價格貴、續(xù)航里程短、充電時間長、充電設(shè)施不完備，電池衰竭及污染隱患。而解決這“五大障礙”的方法就是采取“換電”模式。他在此次發(fā)布會上透露，吉利康迪研究院在2021年將要推出一款重磅換電車型，技術(shù)含量非常高，他預計3-5年，或者更長一點的時間，現(xiàn)在的充電樁就會變成過去的電話亭。

康迪電動汽車集團董事長胡曉明

汽車電動化、智能化趨勢勢不可擋，對于未來汽車長什么樣，胡曉明提出了“三合一”的概念，想出行的時候，車是一個移動工具，想休息的時候，車是一個臥室，想辦公的時候，車是一個辦公室，他告訴第一電動網(wǎng)，康迪未來會不斷的推出新車型，滿足用戶的需求。

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