目前，盡管15家企業(yè)的純電動乘用車生產(chǎn)項目獲發(fā)改委核準批復，但通過工信部審核的企業(yè)僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車，前途汽車是第六家。

早在2016年10月10日，前途汽車年產(chǎn)5萬輛新能源乘用車項目獲發(fā)改委批復，成為繼北汽新能源、長江汽車之后第三家獲得發(fā)改委批復的企業(yè)。項目總投資201815萬元，項目主要建設內容為，新建模壓(RTM)車間、焊裝車間、預裝車間、總裝車間、可充電能源系統(tǒng)(RESS)車間，試制研發(fā)中心、公用動力及辦公設施，新增各類生產(chǎn)、研發(fā)、檢測設備。

前途K50電動超跑

據(jù)前途汽車董事長陸群此前向第一電動網(wǎng)透露，2017年12月前途將開始試生產(chǎn)K50車型，預計2018年6月正式批量生產(chǎn)。在2018年4月的北京車展上，前途汽車將展示更多新車型，并公布全系列產(chǎn)品計劃。

前途汽車先以電動超跑切入高端品牌定位，后期規(guī)劃的產(chǎn)品將面向更為大眾化的市場。從2014年開始，前途K50不斷在各大車展亮相。根據(jù)此前發(fā)布的官方資料，K50百公里加速時間4.6秒，最高時速在200km/h以上。量產(chǎn)車型的電池將由63kWh升級到80kWh，續(xù)航也從原來的300km升級到400km。第二款產(chǎn)品將是年輕時尚的入門級產(chǎn)品，有望在2018年北京車展亮相，2019年正式推出。

銷售模式方面，前途汽車的營銷體系不會沿用4S店模式。而是建設直營體驗店，配合網(wǎng)上電商平臺的銷售。售后服務則通過授權第三方來建立服務體系。