北京時間9月15日消息，近日，江蘇省經(jīng)濟與信息化委員會公布了”2010年度江蘇省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎”名單，其中春蘭清潔能源研究院有限公司研制的混合動力轎車用DY144-8動力鎳氫電源系統(tǒng)產(chǎn)品榮獲此獎。

　　隨著全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升危害的加劇，各國政府及汽車企業(yè)普遍認識到節(jié)能和減排是未來汽車技術發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個技術難點的最佳途徑。電動汽車由于具有環(huán)保特性，因此代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。

　　2009年實行的”十城千輛”示范運行項目，加快了我國新能源汽車市場的形成，混合動力轎車由于需求旺盛且市場空間巨大，因而其產(chǎn)業(yè)化的進程也在加速。為此，國內各汽車制造商紛紛制訂了自己的新能源汽車開發(fā)規(guī)劃。

　　作為混合動力車的關鍵零部件，世界各國對混合動力車用電池進行了深入的研究，主要集中在長壽命、安全性、較寬的工作溫度范圍和較低的成本等方面。各種電池的性能測試結果表明：動力鉛酸電池的比容量低，低溫性能差，電池中鉛對環(huán)境有污染，很多國家已明令禁止，而動力鎳氫電池和動力鋰電池是最有希望的車用動力產(chǎn)品。目前，混合動力汽車所用動力鎳氫電池和動力鋰電池，是被實際驗證，并被商業(yè)化、規(guī)模化制造與應用的電池，全球已經(jīng)批量生產(chǎn)的混合動力汽車，采用的均為動力鎳氫電池和動力鋰電池。

　　據(jù)悉，目前春蘭動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品已廣泛應用于中國汽車技術研究中心、上海交大、同濟大學、上海華普汽車、南汽集團、華晨汽車等國內新能源汽車的研究和生產(chǎn)單位，2009年度大連達沃斯論壇上，有10輛用于接送政府官員的華晨混合動力轎車，就采用了春蘭生產(chǎn)的動力鎳氫電源系統(tǒng)，其出色性能獲得了專業(yè)人士的一致好評。

　　江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會的專家們認為：目前和今后相當一段時間內，春蘭動力鎳氫電源系統(tǒng)是混合動力轎車所用電源的首選產(chǎn)品，該產(chǎn)品在國內混合動力轎車上可以實現(xiàn)進口替代，從而推進我國混合動力轎車的產(chǎn)業(yè)化進程，加速我國汽車產(chǎn)業(yè)的升級。

　　( 編輯/劉文林 )

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