11月28日下午，長(zhǎng)安汽車組織了一支由56輛搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的長(zhǎng)安CS55組成的超長(zhǎng)車隊(duì)，在長(zhǎng)安汽車墊江高環(huán)測(cè)試場(chǎng)由南向北以自動(dòng)駕駛的模式巡游了3.2公里。隨著巡游的結(jié)束，僅1輛車未能完全按照規(guī)則完成挑戰(zhàn)，這意味著長(zhǎng)安汽車以55輛車的車隊(duì)規(guī)模創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”吉尼斯世界紀(jì)錄?。

此前，特斯拉也曾試圖挑戰(zhàn)這一記錄，然而最終挑戰(zhàn)失敗。在28日挑戰(zhàn)的前一天，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)以44輛車隊(duì)的規(guī)模成功打破了此前40輛車的“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”吉尼斯世界紀(jì)錄?，新一輪的挑戰(zhàn)更是一種對(duì)自己的挑戰(zhàn)。

（長(zhǎng)安汽車挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄TM榮譽(yù)“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”成功）

長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，由于車隊(duì)規(guī)模達(dá)到56輛車之多，這要求每一輛車的自動(dòng)駕駛控制能力都必須達(dá)到非常精準(zhǔn)的程度，這體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車對(duì)于自身技術(shù)實(shí)力的信心。同時(shí)，他還表示，選擇56輛車寓意中國(guó)56個(gè)民族，長(zhǎng)安汽車是代表著民族品牌向世界最高水平發(fā)起沖擊。

挑戰(zhàn)不易，“秀肌肉”成功

自動(dòng)駕駛技術(shù)受到“環(huán)境感知、分析決策、行動(dòng)控制”三大系統(tǒng)的制約，“吉尼斯世界紀(jì)錄?——最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”這項(xiàng)挑戰(zhàn)對(duì)參與挑戰(zhàn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)設(shè)置了不低的門檻。無(wú)論是參與挑戰(zhàn)的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)的規(guī)模，還是比標(biāo)準(zhǔn)車道要窄12%的挑戰(zhàn)車道，都對(duì)參與挑戰(zhàn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的穩(wěn)定性提出了非常高的要求。

（挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄TM榮譽(yù)“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”的車隊(duì)）

能夠讓如此大規(guī)模的自動(dòng)駕駛汽車順利完成挑戰(zhàn)，體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的掌握程度已相對(duì)成熟，意味著該公司能夠保證L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)一致性和穩(wěn)定性。

與此同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)在如此嚴(yán)苛條件下的挑戰(zhàn)成功，長(zhǎng)安汽車對(duì)于參與挑戰(zhàn)的自動(dòng)駕駛汽車還在多方面進(jìn)行了超越行業(yè)平均水平的優(yōu)化：在傳感方面，長(zhǎng)安汽車將車道線橫向距離和前方車輛的橫向距離探測(cè)精度由20cm提高到接近5cm, 前方車輛縱向距離精度由1m提高到接近10cm；決策控制方面，將響應(yīng)精度由之前的5%提高到了接近1%；行動(dòng)控制方面，對(duì)于車輛設(shè)計(jì)中自動(dòng)駕駛相關(guān)精度要求進(jìn)行了重新優(yōu)化。

長(zhǎng)安汽車率先創(chuàng)造的吉尼斯世界紀(jì)錄?，既是對(duì)自身自動(dòng)駕駛技術(shù)的驗(yàn)證，也是對(duì)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域地位的一種展示。

兩條腿走路：新能源＋自動(dòng)駕駛

新能源技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)無(wú)疑是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向，國(guó)內(nèi)外各大車企紛紛試圖搶占這兩大高地。誰(shuí)能更快、更好地掌握這些新技術(shù)，誰(shuí)就能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

長(zhǎng)安汽車就是我國(guó)最早布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的整車制造商之一，該公司于2017年10月和2018年8月先后發(fā)布了“香格里拉”計(jì)劃和“北斗天樞”計(jì)劃，分別代表了品牌在新能源領(lǐng)域和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略計(jì)劃。而自動(dòng)駕駛就是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的重要一環(huán)。

在“北斗天樞”計(jì)劃（傳送門）的規(guī)劃下，長(zhǎng)安汽車將自2020年起不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)，并宣布與國(guó)內(nèi)外眾多科技公司組建智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟。

在發(fā)布“北斗天樞”計(jì)劃之前，長(zhǎng)安汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已取得了多項(xiàng)成績(jī)：成為我國(guó)首個(gè)完成2000公里自動(dòng)駕駛長(zhǎng)距離路測(cè)的車企、首個(gè)加入美國(guó)智能汽車聯(lián)盟MTC的中國(guó)車企、最早通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)穿越可可西里無(wú)人區(qū)的中國(guó)車企、最早量產(chǎn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的中國(guó)車企……

目前，長(zhǎng)安汽車已完成了L3自動(dòng)駕駛核心場(chǎng)景功能的研發(fā)，將于2020年前在量產(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)搭載。其自主研發(fā)的L3自動(dòng)駕駛將擁有七大核心功能，包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車、車道對(duì)中、交通擁堵輔助、自動(dòng)換道、交通標(biāo)志識(shí)別、語(yǔ)音控制。

此外，長(zhǎng)安汽車還計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車型上的落地。在北京冬奧會(huì)的重要節(jié)點(diǎn)參與雄安新區(qū)智慧交通的規(guī)劃，2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛城市級(jí)示范運(yùn)營(yíng)。

由于車市整體下滑，2018年前10個(gè)月，長(zhǎng)安品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)80萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)無(wú)法到達(dá)去年全年105.8萬(wàn)輛的銷售規(guī)模。然而，長(zhǎng)安汽車卻仍在不斷夾帶新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)領(lǐng)域的布局。未來(lái)，該公司能否依靠自動(dòng)駕駛等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)下一輪爆發(fā)，仍然值得期待。

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