周二，打車服務公司Uber CEO達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）和無人駕駛汽車部門負責人埃里克-梅霍弗（Eric Meyhofer）參加了該公司的全體員工大會。

在他們背后是一個巨大的屏幕，上面列出了員工們提交和投票選出的員工們最希望其領(lǐng)導人給予回答的問題。

其中得票數(shù)最多（130多票）的一個問題是科技博客Business Insider上周發(fā)布的一份關(guān)于Uber公司無人駕駛汽車部門ATG的調(diào)查報告。

一名匿名的員工問：“Business Insider在報告中說ATG部門的文化“有毒”，而且還提到了‘忽視警告信息’、‘功能紊亂’和‘內(nèi)斗嚴重’。這是真的嗎？”

Business Insider報道了在Uber無人駕駛汽車撞死行人前的數(shù)月時間里ATG部門發(fā)生的事情。當時，一名工程師故意關(guān)掉了其無人駕駛汽車的緊急制動功能，結(jié)果導致該汽車撞死了一位名為伊蓮-赫茨伯格（Elaine Herzberg）的行人。

梅霍弗和科斯羅薩西花了幾分鐘時間來回答這個問題。他們沒有回避或閃爍其詞。

但是，他們輕描淡寫地談到了媒體的報道，并試圖說明報道有些夸大。梅霍弗甚至表示，這篇報道是Business Insider采訪前員工和其他從未在該公司工作過的人寫成的，只是為了“制造轟動效應”。

事實上，在2018年3月18日，當Uber無人駕駛汽車撞人事故發(fā)生的時候，該公司有幾名員工聯(lián)系Business Insider，讓他們調(diào)查一下相關(guān)情況。Business Insider采訪了在該公司工作的好幾名員工。該媒體還將這些員工說的話與相關(guān)的電子郵件、內(nèi)部文件、警方的報道以及其他資料進行了核實。在發(fā)布這篇報道前，Business Insider還事先與Uber公司進行了分享，并在報道中加入了該公司的反饋意見和聲明。

在回答上面這個問題的時候，梅霍弗援引內(nèi)部的員工調(diào)查報告為其部門的文化進行了辯護。他對員工稱，“該部門的信任得分是83%，團隊合作的得分是83%?！?/p>

據(jù)知情人士稱，這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)并不準確。

83%的得分是指員工對于該公司在安全方面所做工作的感受。這次調(diào)查的結(jié)果并未向員工公布，而且它包含的是“信任和透明度”得分，而不是“信任和協(xié)作”得分。

梅霍弗還講述了他的孩子的一個故事。他對Uber員工稱，在感恩節(jié)，當所有人都去休假的時候，他的十幾歲的孩子希望來參觀Uber園區(qū)，這證明他領(lǐng)導的部門具有很好的企業(yè)文化。

“他們想要到這里來?！彼劦阶约旱暮⒆訒r說，“我想，這有力地證明了我們打造的企業(yè)文化。他們只想到這里來?！?/p>

在聽到梅霍弗的辯護后，很多員工在匿名聊天應用程序Blind上進行了討論。這個應用是一些受挫Uber員工最愛光顧的地方。

一個Blind帖子稱，“埃里克-梅霍弗：根據(jù)他在全體員工大會上就ATG部門文化所做的答復，我們來討論一下他在ATG部門擔任主管的任期問題?！苯Y(jié)果，有141個人投票決定“取代他”，28個人投票決定“留住他”。當然，現(xiàn)在有1100個員工為他工作，因此這個問卷調(diào)查并不能夠代表所有人的意見。但是，這至少表明有一些員工開始議論梅霍弗在Uber公司的未來發(fā)展問題。

在梅霍弗講完“我的孩子們也喜歡這里”的故事后，科斯羅薩西開始了發(fā)言。

科斯羅薩西表示了對這位高級主管的支持，也抨擊了Business Insider的報道。然后，他接著說，“這確實是我們搞砸了”，“我們準備大幅調(diào)整我們開發(fā)和測試的方式。因此，我們將會進行一些大的變革。因為這是我們搞砸了。”

有消息人士稱，在擔任CEO的第一年，科斯羅薩西并沒有怎么關(guān)注無人駕駛汽車部門，因為他一直忙于Uber公司的主營業(yè)務。但是，這種情況正在發(fā)生變化。

“我們在去年經(jīng)歷了一系列風波，現(xiàn)在我們正在變得越來越好，越來越強大。我想，ATG部門也同樣如此?！笨扑沽_薩西說。

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