2009年鋰電池產(chǎn)量排名第二的中國(guó)比克電池公司已經(jīng)擠進(jìn)國(guó)際一流鋰電池供應(yīng)商行列，至少其18650圓柱鋰電池的安全性能已經(jīng)超過(guò)三星和索尼，因?yàn)槿呛退髂岫家延?8650圓柱鋰電池召回歷史，但比克生產(chǎn)的18650圓柱鋰電池卻至今一顆也沒有召回。不僅如此，比克生產(chǎn)的2Ah單體18650和2.7Ah 26650MP圓柱鋰電池還已經(jīng)成功打進(jìn)奇瑞的純電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。

　　中國(guó)比克電池公司CFO(首席財(cái)務(wù)官)崔柯說(shuō)：”奇瑞200多臺(tái)EV車都在使用我們的圓柱鋰電池，而且每臺(tái)車都要安裝1564顆2.7Ah圓柱鋰電池，這些車自去年9月份試運(yùn)行至今，動(dòng)力電池部分沒有發(fā)生任何問題。奇瑞最近又跟我們訂了110臺(tái)EV車所需的圓柱鋰電池?！?/p>

　　目前，其它圓柱鋰電池供應(yīng)商的產(chǎn)品多多少少都在市場(chǎng)上出現(xiàn)過(guò)問題，比如浙江眾泰純電動(dòng)出租車就在街頭發(fā)生過(guò)自燃事件。

　　”現(xiàn)在沒有人敢說(shuō)EV動(dòng)力鋰電池的安全性問題已經(jīng)完全解決，因?yàn)镋V動(dòng)力電池現(xiàn)在還沒上量，一旦上量，那么什么問題都會(huì)冒出來(lái)?！贝蘅绿孤实卣f(shuō)，”當(dāng)然，現(xiàn)在動(dòng)力電池與EV/HEV汽車還處于磨合階段，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在暴露出問題是好事。比克電池也不能說(shuō)完全沒有問題，但至少我敢說(shuō)我們正在按部就班地向前邁進(jìn)?！?/p>

　　除了寶馬和奇瑞，今年9月1日，中國(guó)比克還成功與臺(tái)灣最大的汽車集團(tuán)(裕隆集團(tuán))旗下子公司華創(chuàng)車電技術(shù)中心股份有限公司就電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　今年6月，東風(fēng)汽車公司向杭州市政府供應(yīng)的三輛純電動(dòng)汽車示范運(yùn)行車輛，安裝的就是中國(guó)比克深圳生產(chǎn)基地通過(guò)與東風(fēng)汽車合作制造的車用圓柱型鋰電池。

　　在新的戰(zhàn)略合作協(xié)議下，比克電池公司與東風(fēng)汽車將共同致力于車用電池包及高容量電池產(chǎn)品的開發(fā)。為東風(fēng)汽車生產(chǎn)的圓柱型鋰電池是公司比克加拿大技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)兩年的研發(fā)成果之一。東風(fēng)汽車選擇中國(guó)比克深圳生產(chǎn)基地合作主要原因在于其圓柱電芯材料體系及電池設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。

　　除了EV市場(chǎng)，筆記本電腦、攝像機(jī)、手機(jī)、電動(dòng)自行車和電動(dòng)工具市場(chǎng)也在廣泛使用比克生產(chǎn)的鋰電池，如HP和Dell的筆記本電腦都在使用比克的鋰電池。

　　崔柯透露：”我們目前向HP供應(yīng)的是2Ah 18650圓柱電池，但隨著市場(chǎng)需要在同樣體積內(nèi)提供更大容量的鋰電池包，我們計(jì)劃未來(lái)向OEM電腦廠家提供2.8Ah的18650HP圓柱電池?！?/p>

　　目前全球筆記本電腦市場(chǎng)發(fā)展迅速，每年的增長(zhǎng)速度基本維持在25%，出貨量1億臺(tái)左右，最終將可能取代臺(tái)式機(jī)，而且世界前六強(qiáng)筆記本電腦制造商占整個(gè)市場(chǎng)份額的60%以上。中國(guó)是世界第二大鋰離子生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，但在筆記本電池等高端鋰電池制造領(lǐng)域幾乎是一片空白，尤其在自動(dòng)化生產(chǎn)方面。

　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，全球筆記本電腦制造商采用的電池絕大部分是日本和韓國(guó)廠商制造的，而且全球前六位筆記本電腦制造商采用的電池沒有一顆是中國(guó)電池廠商制造。

　　比克是國(guó)內(nèi)企業(yè)中率先進(jìn)入筆記本電腦電池制造領(lǐng)域的企業(yè)之一，建立了國(guó)內(nèi)第一條圓柱鋰離子電池自動(dòng)化生產(chǎn)線，首期工程月產(chǎn)能大約8百萬(wàn)只，未來(lái)計(jì)劃擴(kuò)大到每月1600萬(wàn)只的產(chǎn)能。

　　崔柯表示：”目前我們每年的出貨量大約在4-5億安時(shí)，70%左右的收入來(lái)自筆記本電腦和通信市場(chǎng)?！?/p>

　　比克圓柱鋰電池主要客戶有華碩、HP和Dell，聚合物鋰電池客戶有SanDisk，方形鋰電池主要客戶有華為、中興、聯(lián)想、海爾、海信、富士康和GioNEE，動(dòng)力鋰電池主要客戶有東風(fēng)汽車、奇瑞、中國(guó)一汽、海馬汽車等。

　　去年，全球鋰電池產(chǎn)量為42億個(gè)單元，其中47%在日本生產(chǎn)，27%在韓國(guó)生產(chǎn)，25%在中國(guó)生產(chǎn)，美國(guó)生產(chǎn)的只占1%。鋰電池市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到80億美元，但根據(jù)Roland & Berger，到2017年，光HEV/EV動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求就將達(dá)到60億到130億美元。

　　目前比克電池研發(fā)部門正在全力開發(fā)基于三元技術(shù)的20Ah、50Ah和100Ah單體鋰電池，有待克服的兩大技術(shù)障礙是一致性和穩(wěn)定性。

　　( 編輯/王慰祖 )

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