近日，美國鋁業(yè)公司和比亞迪合作開發(fā)的全新鋁車身和純電動車設(shè)計，使比亞迪長達(dá)40英尺的純電動車eBUS-12，較之前的鋼制車身輕量化達(dá)40%(相當(dāng)于1噸)。上周2輛這款全新全鋁車身設(shè)計的比亞迪純電動大巴eBUS-12已經(jīng)在長沙下線。

　　除了減少巴士車身重量之外，這款eBUS-12還運(yùn)用了美鋁的鍛件車輪以及哈克旋轉(zhuǎn)(R) 緊固件，以減少達(dá)1.2噸的車身重量。整個車身重量的下降將使這款單次充電能行駛300公里的巴士的續(xù)航里程提高至少10%以上。

　　比亞迪計劃為中國及東南亞地區(qū)生產(chǎn)上千臺純電動巴士，并將根據(jù)全球電動汽車及電動巴士的市場需求進(jìn)行出口，甚至將生產(chǎn)當(dāng)?shù)鼗?。赫茲上周曾宣布首批比亞迪純電動巴士已?jīng)在美國洛杉磯國際機(jī)場運(yùn)行。

　　美國鋁業(yè)公司是為大巴提供硬鋁擠壓產(chǎn)品、鍛件鋁制輪胎及緊固件的供應(yīng)商。新的巴士結(jié)構(gòu)設(shè)計基于美國鋁業(yè)公司的安全運(yùn)輸設(shè)計實力，這一設(shè)計涵蓋為法拉利及奧迪這樣的世界頂級品牌設(shè)計的汽車地面運(yùn)輸空間構(gòu)架技術(shù)。”將鋼制的巴士車身替換成鋁制車身，足足將巴士的車重減輕了1.2噸，令人非常振奮，” 美國鋁業(yè)公司亞太區(qū)總裁Jinya Chen說到，”然而，這項設(shè)計不僅僅在于減輕車身重量————新的設(shè)計在耐用性、抗腐蝕、可循環(huán)使用方面更加突出，預(yù)期能將巴士的單次充電行駛里程至少提升10%?！?/p>

　　比亞迪汽車工程研究院副院長謝世斌說：”我們很高興能夠與全球運(yùn)輸專家企業(yè)————美國鋁業(yè)公司合作，展開全新的純電動大巴項目。 美國鋁業(yè)公司的設(shè)計和材料與我們公司環(huán)保的鐵電池和動力系統(tǒng)相結(jié)合，使得我們的電動大巴不論從環(huán)保性、排放量、續(xù)航里程、安全性及其他性能方面都成為業(yè)內(nèi)最強(qiáng)!”

　　( 編輯/姜蒙 )

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