本文來(lái)自未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)，作者：牛曉通

特斯拉在中國(guó)野心勃勃的量產(chǎn)計(jì)劃又一次被潑了冷水。

來(lái)自美國(guó)的研究機(jī)構(gòu)JL Warren Capital發(fā)布的最新預(yù)測(cè)顯示，今年第三季度特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量約為6400輛，其中大部分訂單將來(lái)自最便宜的Model 3車(chē)型。此外，JL Warren Capital還預(yù)測(cè)稱，特斯拉上海超級(jí)工廠（Gigafactory）今年或許無(wú)法實(shí)現(xiàn)官方承諾的大規(guī)模量產(chǎn)。

此前馬斯克曾在電話會(huì)議上向投資人透露，到2019年年底，特斯拉上海超級(jí)工廠將實(shí)現(xiàn)每周1000到2000輛Model 3的生產(chǎn)效率。

但據(jù)JL Warren Capital預(yù)測(cè)，這一目標(biāo)要在2020年中期才能實(shí)現(xiàn)。

據(jù)CNBC報(bào)道，JL Warren Capital在獲取了有關(guān)特斯拉上海工廠的一手資料后，在報(bào)告中寫(xiě)道，上海工廠將在第四季度開(kāi)始小規(guī)模測(cè)試，到2020年第一、二季度實(shí)現(xiàn)有意義的產(chǎn)量增長(zhǎng)，目標(biāo)是在2020年6月實(shí)現(xiàn)每周2000臺(tái)的產(chǎn)量。

報(bào)告還透露，和特斯拉加州工廠的全自動(dòng)化流程不同，特斯拉上海工廠將采用半自動(dòng)化生產(chǎn)，因?yàn)樯虾５膭趧?dòng)力成本低于全自動(dòng)化生產(chǎn)的作業(yè)成本。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，今年上半年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)交付新車(chē)2.2萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷售額占特斯拉全球銷售總額的17%，中國(guó)已經(jīng)成為特斯拉在北美之外的第一大市場(chǎng)。正是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的地位，上海超級(jí)工廠的建成和投產(chǎn)對(duì)特斯拉重要性也非比尋常。

今年二季度開(kāi)始，特斯拉將機(jī)器運(yùn)往上海超級(jí)工廠，進(jìn)行第一階段的試產(chǎn)。馬斯克在二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾預(yù)計(jì)，上海超級(jí)工廠有望在年內(nèi)投產(chǎn)。8月份，特斯拉官方微博發(fā)文稱，上海超級(jí)工廠建設(shè)順利，預(yù)計(jì)在2019年年底正式投產(chǎn)。

盡管官方始終在釋放積極的訊號(hào)，但外界對(duì)于馬斯克的承諾并不完全信任。此前摩根大通分析師也曾預(yù)測(cè)，特斯拉上海超級(jí)工廠的銷量目標(biāo)至少在2020年才能完成。

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