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標(biāo)致雪鐵龍CEO瓦蘭明年卸任 雷諾前COO將接替

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布CEO菲利普·瓦蘭(Philippe Varin)將于明年卸任,曾擔(dān)任雷諾COO(首席運(yùn)營官)的卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)將接替其成為新一任標(biāo)致雪鐵龍CEO。

塔瓦雷斯將接替瓦蘭

標(biāo)致雪鐵龍發(fā)表聲明稱,現(xiàn)年61歲的菲利普·瓦蘭2009年6月起擔(dān)任公司管理委員會(huì)總裁(President of the Managing board,即CEO),向監(jiān)事會(huì)提出從長期角度選擇該職位繼任者,新CEO將在2014年接替其執(zhí)掌公司。

監(jiān)事會(huì)經(jīng)過考察,選擇了卡洛斯·塔瓦雷斯成為瓦蘭的繼任者。塔瓦雷斯將自2014年1月1日起進(jìn)入標(biāo)致雪鐵龍管理委員會(huì),直至這一年內(nèi)瓦蘭卸任,屆時(shí)其將成為新一任CEO。

標(biāo)致雪鐵龍還表示,在塔瓦雷斯上任前,瓦蘭仍將執(zhí)行CEO職責(zé),尤其是繼續(xù)推進(jìn)同多名合作伙伴的戰(zhàn)略協(xié)商。外媒指出,瓦蘭希望初期塔瓦雷斯擔(dān)任其副手和公司二把手位置,在這期間瓦蘭將集中精力完成和東風(fēng)深化合作的談判,也就是公司所說的”戰(zhàn)略協(xié)商”之一。

菲利普·瓦蘭今年6月初經(jīng)過董事會(huì)批準(zhǔn),開始起為期4年的第二任期。由于明年卸任,將比實(shí)際任期期限提前兩年以上離開崗位。

在標(biāo)致雪鐵龍發(fā)布聲明前,法國《費(fèi)加羅報(bào)》等媒體率先引用知情人士說法披露了瓦蘭提前離職、塔瓦雷斯接替的消息。

菲利普 瓦蘭

菲利普 瓦蘭

未能如期執(zhí)掌雷諾

塔瓦雷斯現(xiàn)年55歲,今年8月曾在接受采訪時(shí)透露不會(huì)如媒體預(yù)期成為CEO卡洛斯·戈恩的接班人,原因是戈恩在車企CEO中年齡較低(現(xiàn)年59歲),當(dāng)戈恩退休時(shí)自己將年過60歲,因此屆時(shí)接班擔(dān)任雷諾CEO年齡偏大,并不適合。

當(dāng)時(shí)塔瓦雷斯還表示未來自己職業(yè)的最佳機(jī)遇是加盟一家美國車企,外媒將視線鎖定在通用和福特兩大車企身上。

9月,雷諾宣布塔瓦雷斯卸任COO職務(wù),并對(duì)高層進(jìn)行洗牌調(diào)整,之后取消了作為二把手的COO職位。

瓦蘭功過紛紜

2009年6月22日菲利普·瓦蘭走馬上任標(biāo)致雪鐵龍CEO,確立了”全球化”和”技術(shù)領(lǐng)先”兩大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞,不過三年來收效未盡如人意。瓦蘭需要同時(shí)應(yīng)對(duì)法國政府和集團(tuán)最大股東標(biāo)致家族方面的壓力,將深陷經(jīng)濟(jì)危機(jī)的標(biāo)致雪鐵龍帶上正軌。

2012年,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)凈虧損超過50億歐元,不過存在資產(chǎn)重估的因素。根據(jù)德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心數(shù)據(jù),去年標(biāo)致雪鐵龍每銷售一輛車虧損510歐元,雷諾虧損241歐元,而大眾盈利751歐元。

今年上半年,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)常規(guī)性營業(yè)利潤為虧損6,500萬歐元,去年同期虧損5,100萬歐元。凈虧損4.26億歐元,去年同期8.18億歐元。汽車業(yè)務(wù)上半年常規(guī)性營業(yè)利潤為虧損5.10億歐元,占據(jù)營收比例為負(fù)2.7%,去年同期虧損6.57億歐元,占據(jù)營收比例為負(fù)3.3%。

瓦蘭的表現(xiàn)也引發(fā)了不同的評(píng)價(jià),甚至一度招致”下課”聲音。

去年6月,法國《論壇報(bào)》報(bào)道稱,標(biāo)致家族現(xiàn)在以25.2%的股權(quán)和37.9%的表決權(quán)成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)最大股東;由于集團(tuán)銷量出現(xiàn)下降,并且標(biāo)致家族對(duì)結(jié)盟通用的現(xiàn)狀并不滿意,因此有意讓瓦蘭和管理團(tuán)隊(duì)走人。但最終監(jiān)事會(huì)表達(dá)了對(duì)瓦蘭的支持。

第一電動(dòng)網(wǎng)(www.healthsupplement-reviews.com)聲明:以上消息轉(zhuǎn)載自合作媒體,轉(zhuǎn)載此消息之目的在于傳播更多信息,并不意味此消息代表第一電動(dòng)網(wǎng)立場(chǎng)或贊同其中的觀點(diǎn)、立場(chǎng)或描述。

來源:蓋世汽車網(wǎng)

作者:Martin Shi

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/renwu/24182

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