回顧剛剛過去的2013年，北汽集團賺足了公眾和媒體的眼球。2013年3月北汽高層人事大調整；5月，紳寶上市，在這之前北汽董事長徐和誼任命原北汽股份副總裁、北京現代汽車有限公司常務副總經理李峰為北汽股份總裁；8月，重組鎮(zhèn)江汽車；11月重組昌河汽車；12月末北汽集團在云南的項目產業(yè)基地正式落地瑞麗；12月28日北京汽車BJ40正式上市。

　　經歷了2013年一系列大動作，繼去年3月和5月高管層人事大調整之后，2014年初，北汽集團或又將迎來一次人事大調整。

　　近日，剛剛升任不久的北汽股份總裁李峰將正式擔任北汽集團黨委常委、董事，并繼續(xù)兼任北汽股份總裁一職。同時，北汽集團董事、北京海納川汽車部件股份有限公司(以下簡稱海納川公司)董事長郭新民即將退休。據了解，以上任命文件已在北汽集團內部進行公示。

北汽股份總裁李峰

　　若以上公示正式通過，現任北汽股份總裁李峰正式擔任黨委常委、董事，未來他將代表北汽自主在集團層面擁有更多的話語權，這無疑是北汽集團又一次向自主業(yè)務發(fā)力的重要信號。

　　另外值得注意的是，此次人事調整有可能涉及北汽剛剛收入”囊中”的昌河汽車，還涉及海納川公司、北京奔馳汽車有限公司以及隸屬于北汽股份的北京汽車新能源汽車有限公司等相關人事調整。

　　2013年11月25日，北汽正式宣布重組江西昌河汽車。當日雙方達成協議，在重組前期，北汽將派出銷售以及財務人員入駐昌河汽車，使后者還能保持一定的獨立和自由。另外，前不久李峰向媒體透露，昌河汽車將劃歸北汽集團的整車事業(yè)部，將進一步擴大這一板塊。

　　距離北汽重組昌河將近兩個月時間，但北汽方面至今未透露相關人事任命，如不出意外，此次人事大調整中很有可能會將昌河汽車的人事調動事宜正式提上日程，以便進一步開展昌河汽車業(yè)務。

　　鳳凰汽車發(fā)現，據公開資料顯示，現任北汽集團副總經理蔡速平曾擔任昌河汽車總經理、副董事長、黨委副書記及昌河鈴木董事，2008年加入北汽控股擔任副總經理。正因此，為了使雙方業(yè)務順利展開，他將最有可能成為北汽派往昌河的后備人選之一。當然，因蔡速平的入駐也會使此前業(yè)界所擔心的”北汽和昌河汽車企業(yè)文化不同”等問題不復存在。

　　另外，前不久有消息傳出，隸屬于北汽股份的北京汽車新能源汽車有限公司或將獨立為北汽新能源汽車股份有限公司，并被猜測有望獨立上市。有關新能源汽車，北汽董事長徐和誼曾向媒體透露，由于”北京清潔空氣行動計劃”，北汽將迎來產業(yè)轉型升級，轉變發(fā)展方式、調整結構的戰(zhàn)略機遇期。他還表示，結合”北京市2017年要確保應用新能源汽車的總體規(guī)模達到20萬輛以上”的目標，到2017年，北汽將完成60萬輛的新能源汽車目標。

　　結合以上兩點，北汽新能源汽車股份有限公司或將成為現實。屆時，股份制運作的新能源汽車公司必將會吸納部分人才，協助徐和誼完成北汽產業(yè)轉型升級目標。

　　海納川董事長郭新民的職位誰來接替？蔡速平是否會擔任昌河汽車職務？是否會繼續(xù)兼任北京奔馳職務？新能源汽車股份有限公司是否能成立？徐和誼將派誰助他完成新能源汽車夢？

　　據最新數據顯示，2013年1-12月，北汽集團累計生產汽車217.4萬輛，同比增長20.9%；累計銷售汽車216.4萬輛，同比增長18.8%，首次進入了中國汽車企業(yè)200萬輛”俱樂部”。北汽集團產銷從2009年突破100萬輛到2013年越過200萬輛大關，用了4年時間。

　　根據北汽發(fā)展規(guī)劃，到2015年要實現銷售收入突破4000億，產銷突破360萬輛；到”十三五”2020年，銷售收入要突破6500億元，產銷突破500萬輛以上，同時要進入世界汽車行業(yè)前十強，進入中國汽車行業(yè)的前三甲。

　　2014年伊始，當人們還沉浸在”2200萬”喜悅中的時候，徐和誼和他的團隊又一次向”北汽夢”整裝出發(fā)。

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