在豪擲66.3億元收購(gòu)觀致汽車51%股份后，寶能的造車夢(mèng)終于不再受限于“生產(chǎn)資質(zhì)”。而日前有消息稱，百度副總裁鄔學(xué)斌將轉(zhuǎn)投寶能，擔(dān)任寶能汽車副總裁兼研發(fā)院院長(zhǎng)一職，負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)工作。

事實(shí)上，在今年1月份的CES展上，百度剛剛發(fā)布了Apollo計(jì)劃2.0版本，在這樣的時(shí)間點(diǎn)上離職，也讓不少業(yè)內(nèi)人士覺得“很突然”。

鄔學(xué)斌向記者表示，這個(gè)決定是“最艱難的抉擇”，但“自己作為一個(gè)汽車行業(yè)出身的人，最終還是想做汽車”。也因此有分析人士向記者表示，在新勢(shì)力造車風(fēng)起云涌的大背景下，鄔學(xué)斌加盟寶能更像是一次回歸。

而加上此前就傳聞將加盟寶能的原北汽集團(tuán)黨委常委、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)李峰，二人在寶能的聚首也被不少業(yè)內(nèi)人士看作是“老搭檔的新征途”。

上述分析人士表示，對(duì)于現(xiàn)在的寶能來說，急需研發(fā)、制造、生產(chǎn)、營(yíng)銷等方面有經(jīng)驗(yàn)的人才，增加其作為汽車市場(chǎng)“后來者”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在他看來，下一步寶能系掌門人姚振華從傳統(tǒng)車企“挖角”的動(dòng)作不會(huì)停，而傳統(tǒng)汽車行業(yè)大咖的加盟對(duì)于“造車門外漢”的寶能集團(tuán)來說，勢(shì)必加速其在汽車行業(yè)的布局及造車進(jìn)度。

離職百度加盟寶能

據(jù)消息人士透露，百度集團(tuán)總裁、COO陸奇日前在內(nèi)部會(huì)議上確認(rèn)了鄔學(xué)斌的離職，并表示“感謝學(xué)斌在百度的工作，對(duì)Apollo做出了重要貢獻(xiàn)”。同時(shí)，還邀請(qǐng)鄔學(xué)斌作為顧問繼續(xù)參與Apollo的工作。

鄔學(xué)斌向記者表示，自己見證了Apollo平臺(tái)的誕生和快速發(fā)展，在百度的經(jīng)歷是人生中收獲最多、最有價(jià)值的時(shí)刻。但他提到，百度現(xiàn)在要做的是自動(dòng)駕駛生態(tài)，自己作為一個(gè)汽車行業(yè)出身的人，最終還是想做汽車。

根據(jù)公開資料顯示，2013年，鄔學(xué)斌加盟北汽集團(tuán)，擔(dān)任北汽股份副總裁、北汽股份汽車研究院院長(zhǎng)，負(fù)責(zé)北汽自主品牌研發(fā)體系建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)。為北汽整合研發(fā)資源、完善研發(fā)體系做出重要貢獻(xiàn)，并在新能源核心技術(shù)的開發(fā)整合、新產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃方面成績(jī)突出。

2016年9月份，鄔學(xué)斌受李彥宏邀請(qǐng)加盟百度，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛事業(yè)部（百度無人車）車輛及相關(guān)團(tuán)隊(duì)，這也使其成為了從傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)科技公司的先鋒人物。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，作為百度Apollo計(jì)劃的奠基者之一，鄔學(xué)斌對(duì)于百度Apollo生態(tài)的完善與管理貢獻(xiàn)巨大，尤其是在Apollo生態(tài)汽車合作伙伴的引入、無人駕駛汽車產(chǎn)品落地方面，具有不可替代的作用。

而據(jù)內(nèi)部人士透露，鄔學(xué)斌離職后，其在百度的工作或?qū)⒂衫钫鹩罱邮?。后者為百度智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理，全權(quán)負(fù)責(zé)百度自動(dòng)駕駛。鄔學(xué)斌表示，百度與北汽的合作已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品階段，不會(huì)因?yàn)樗碾x開受到影響。包括百度其他的合作伙伴，也不會(huì)受到影響。

寶能組建人才團(tuán)隊(duì)

對(duì)于為何選擇加盟寶能，鄔學(xué)斌表示，剛好是有這個(gè)機(jī)會(huì)，自己“對(duì)寶能的理念還是比較認(rèn)同的，而且寶能最近收購(gòu)了觀致，有比較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)”。而寶能方面則表示，鄔學(xué)斌加盟寶能，源于他對(duì)造車的情懷，以及對(duì)寶能的認(rèn)可。

上述分析人士向記者表示，可以說，具備互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的鄔學(xué)斌，不僅可以幫助寶能加快構(gòu)建汽車戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)，增加其作為市場(chǎng)“后來者”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，隨著其身份再次切換，也為百度與寶能未來達(dá)成合作提供可能。

事實(shí)上，寶能集團(tuán)在最近一年時(shí)間里加快了其在汽車行業(yè)的布局速度。而在產(chǎn)業(yè)布局基本完成后，寶能汽車開始著手組建實(shí)力雄厚的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

在1月10日就有消息稱，原北汽集團(tuán)黨委常委、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)李峰已從北汽集團(tuán)離職，將加入寶能集團(tuán)，但具體職位尚未公布。而若消息屬實(shí)，則意味著此前曾有過數(shù)年職業(yè)交集的兩位行業(yè)重量級(jí)人物，將在寶能實(shí)現(xiàn)聯(lián)手。有業(yè)內(nèi)人士表示，寶能集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)開始在傳統(tǒng)車企挖角，以求完善自身在汽車整車研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的人才建設(shè)。在他看來，做事一向以速度見長(zhǎng)的寶能集團(tuán)，在雄厚的資本實(shí)力和重量級(jí)人才加持下，其造車夢(mèng)的落地過程中或?qū)⒂懈髣?dòng)作。

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