蓋世汽車訊 Vaisala公司的Xweather產(chǎn)品提供獨(dú)特的數(shù)據(jù)組合，讓汽車制造商可以模擬天氣和道路情況對(duì)電動(dòng)汽車（EV）電量消耗的影響。續(xù)航焦慮經(jīng)常被認(rèn)為是阻礙EV銷量（增長(zhǎng)）的主要障礙。在不同天氣條件下，提升續(xù)航預(yù)測(cè)的可靠性可幫助駕駛員更好地預(yù)測(cè)行程、準(zhǔn)備旅行日程，并在駕駛時(shí)更加自信。

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航預(yù)測(cè)（圖片來(lái)源：Vaisala）

據(jù)外媒報(bào)道，測(cè)量技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Vaisala在其為汽車制造商和汽車技術(shù)公司提供的Xweather道路產(chǎn)品中新增了一個(gè)數(shù)據(jù)集，讓汽車制造商能夠從單一來(lái)源獲取道路和大氣氣象數(shù)據(jù)以及道路表面狀況信息，有助于改善電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)續(xù)航預(yù)測(cè)。

此次得到補(bǔ)充的數(shù)據(jù)集標(biāo)志著汽車行業(yè)首次可以獲取結(jié)合了道路和大氣天氣狀況以及道路狀況詳細(xì)信息的數(shù)據(jù)。目前，超過(guò)一半的駕駛員對(duì)EV的續(xù)航里程感到焦慮。

對(duì)于駕駛員而言，主要的問(wèn)題在于真實(shí)的EV續(xù)航與廣告中的續(xù)航不符。據(jù)一項(xiàng)2022年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有60%以上的EV駕駛員經(jīng)常選擇要么完全放棄旅行，要么重新安排旅行計(jì)劃，或者普遍對(duì)續(xù)航感到焦慮。

目前，汽車制造商可以選擇采用美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（U.S. Environmental Protection Agency）經(jīng)過(guò)充分研究得出的估計(jì)值，也可以根據(jù)每款車的具體規(guī)格制定續(xù)航里程預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。此類預(yù)測(cè)基于對(duì)不同車型進(jìn)行的測(cè)試而得出，而單輛EV的真實(shí)續(xù)航主要受到四個(gè)因素的影響：車輛本身、駕駛風(fēng)格、交通情況與路線地形以及天氣條件。

改進(jìn)EV續(xù)航預(yù)測(cè)已經(jīng)提上了汽車制造商的日程

目前，擺脫化石燃料十分迫切。EV提供了一個(gè)減少碳排放的解決方案，消除駕駛員對(duì)不同天氣條件下EV實(shí)際續(xù)航里程的擔(dān)憂可以促進(jìn)這一轉(zhuǎn)型。

Vaisala公司的新數(shù)據(jù)集中提供的參數(shù)包括溫度（空氣溫度、太陽(yáng)輻射）、空氣阻力（風(fēng)速與風(fēng)向、氣壓、濕度忽然降水量）以及路面滾阻（路面積水、路面積雪或泥漿以及路面溫度）。

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