8月9日，蓋世汽車注意到，近日，有消息稱，小鵬汽車對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)智駕技術(shù)路線的變化，把組織架構(gòu)拆散后再次重裝，新的組織架構(gòu)聚焦端到端模型。
據(jù)悉，小鵬汽車這次調(diào)整的重心是技術(shù)開發(fā)部，技術(shù)開發(fā)部是小鵬的算法研發(fā)部門，涵蓋感知、規(guī)劃、控制、定位的算法研發(fā)。
圖源：小鵬汽車
調(diào)整之后，技術(shù)開發(fā)部被拆成了三個(gè)部門，分別是AI端到端、AI應(yīng)用、AI能效。
其中，AI端到端部門負(fù)責(zé)端到端模型的研發(fā)，AI應(yīng)用部門負(fù)責(zé)交付。這次調(diào)整相當(dāng)于算法團(tuán)隊(duì)一分為二，一部分去做模型，一部分去做交付。
對(duì)此，有媒體向小鵬汽車方面求證，對(duì)方表示：“公司對(duì)自動(dòng)駕駛部門進(jìn)行相應(yīng)組織架構(gòu)調(diào)整，新設(shè)AI模型開發(fā)、AI應(yīng)用開發(fā)、AI效能開發(fā)三大板塊職能，旨在加速AI能力進(jìn)化和組織AI化轉(zhuǎn)型。”
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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