對(duì)至今還懷揣汽車夢(mèng)的企業(yè)而言，獲得工信部批發(fā)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)猶如登天。特別是新進(jìn)入的新能源汽車企業(yè)，不過，企業(yè)都有自己的招數(shù)去規(guī)避資質(zhì)的束縛。

河北御捷車業(yè)有限公司兼并了河北燕興機(jī)械廠，陸地方舟與江鈴集團(tuán)合作開發(fā)純電動(dòng)轎車……諸如此類盛行于汽車業(yè)內(nèi)的“資產(chǎn)整合”、“兼并收購”，瞄準(zhǔn)的不是企業(yè)本身，而是其殼資源——汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

第一電動(dòng)總結(jié)了五種獲取資質(zhì)的方式，為這個(gè)日漸開放的行業(yè)記錄下嚴(yán)格管制造成的不經(jīng)濟(jì)，以鑒來者。

借用母公司型

奇瑞汽車借用母公司資質(zhì) 生產(chǎn)低速電動(dòng)車

2010年，奇瑞汽車的子公司奇瑞新能源借用母公司資質(zhì)，使電動(dòng)QQ EV成為了可上牌照的電動(dòng)車，且被奇瑞和電動(dòng)QQ銷售省份的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)定義為了低速電動(dòng)車。

比戴借用比亞迪生產(chǎn)資質(zhì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車

2014年4月23日，深圳比亞迪戴姆勒首款純電動(dòng)概念車騰勢在北京國際汽車展覽會(huì)上首次亮相。按照目前國家對(duì)于合資公司的政策，比戴無法拿到單獨(dú)的生產(chǎn)資質(zhì)。因此，借用比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)能夠很好的解決這一障礙。騰勢的生產(chǎn)任務(wù)預(yù)計(jì)會(huì)落在比亞迪深圳工廠生產(chǎn)。

投資合作型

陸地方舟與江鈴集團(tuán)合作開發(fā)純電動(dòng)轎車

陸地方舟于2011年成功收購江蘇如皋客車廠，成立了江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車(如皋)有限公司，獲得了新能源客車生產(chǎn)資質(zhì)。另外，陸地方舟還與江鈴控股合作，乘用車產(chǎn)品借用其獲得了新能源汽車身份。

2012年2月23日，陸地方舟與江鈴集團(tuán)合作開發(fā)的“江鈴牌”純電動(dòng)轎車(JX7003)已獲國家工信部(第235批)公告，同時(shí)列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(TX7003BEV)。

兼并收購型

河北御捷通過兼并獲得“其他乘用車”和客車生產(chǎn)資質(zhì)

2012年9月份，低速電動(dòng)車生產(chǎn)商河北御捷車業(yè)有限公司兼并了河北燕興機(jī)械廠，獲得了“其他乘用車”生產(chǎn)資質(zhì)。3個(gè)月后，河北御捷又兼并了江西宜春客車廠，獲得了大型客車生產(chǎn)資質(zhì)。

成立合資公司型

眾泰與新大洋成立合資公司 生產(chǎn)電動(dòng)車

浙江永康的鐵牛集團(tuán)于2007年收購了江南汽車70%股份，讓旗下浙江鐵?？萍脊煞萦邢薰?即眾泰控股集團(tuán))并獲得寶貴的整車生產(chǎn)資質(zhì)，一舉形成(永康基地)眾泰汽車、江南奧拓(長沙基地)兩個(gè)品牌。

2013年，浙江新大洋集團(tuán)通過與眾泰控股成立合資公司，使旗下低速電動(dòng)車新大洋知豆獲第五十一批工信部車輛公告，獲批車型為眾泰牌JNJ7000EVZ純電動(dòng)雙門轎車。

康迪牽手吉利成立電動(dòng)汽車合資公司

2013年2月2日吉利汽車發(fā)出公告，旗下子公司上海華普國潤將與康迪科技各斥資5億元人民幣，成立一家電動(dòng)汽車合資公司，在中國從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣及銷售電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。為了確保合資公司的業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，吉利和康迪科技均向合資公司出售若干資產(chǎn)，包括必要的物業(yè)、資產(chǎn)及技術(shù)。吉利和康迪科技將各自成立一家子公司，繼而將子公司百分之百的股權(quán)出售給合資公司，完成資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓。

目前，康迪有純電動(dòng)運(yùn)輸車進(jìn)入工信部目錄，即使將來，低速電動(dòng)車能轉(zhuǎn)正，要取得純電動(dòng)轎車資質(zhì)依然得重新申請(qǐng)、走流程。與吉利合作，可以直接引用吉利的新能源生產(chǎn)資質(zhì)，可謂捷徑。

直接申請(qǐng)型

萬向集團(tuán)電動(dòng)汽車有限公司獲批專用車資質(zhì)

主管部門對(duì)乘用車資質(zhì)管理甚為嚴(yán)格，但對(duì)專用車資質(zhì)管理放松。2013年10月21日，工信部發(fā)布《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第254批)，萬向集團(tuán)子公司萬向電動(dòng)汽車有限公司出現(xiàn)在新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單中。其獲得的專用車生產(chǎn)資質(zhì)指的是改裝車的生產(chǎn)資質(zhì)，主要是客車、卡車等商用車的生產(chǎn)資質(zhì)。

第一電動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：汽車主管部門對(duì)汽車生產(chǎn)實(shí)施資質(zhì)管理，并且強(qiáng)行要求異地建廠必須兼并現(xiàn)有企業(yè)，導(dǎo)致畸形的殼資源市場。所謂產(chǎn)能過剩、資源浪費(fèi)的擔(dān)憂，都不是監(jiān)管部門應(yīng)該考慮的事情。只要游戲規(guī)則明確，玩家應(yīng)該自由進(jìn)出。汽車生產(chǎn)資質(zhì)管理早晚成歷史，我們希望這一天更早到來。

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