全國16個新能源汽車產業(yè)聯盟一覽表

省市

成立時間

組織成員

主要任務

地方隊

四川綿陽

2014.12.9

綿陽市政府組織，省市高校、研究機構和企業(yè)共同成立綿陽新能源汽車產業(yè)聯盟。

充分借鑒國內外成功經驗，整合疊加產學研用各方面的產業(yè)資源優(yōu)勢，打造集研發(fā)制造、檢驗檢測、展示體驗于一體的中國西部新能源汽車產業(yè)基地。

河北邢臺

2014.11.26

邢臺市23家新能源汽車產業(yè)領域杰出企業(yè)成立邢臺市新能源汽車產業(yè)聯盟。

在國家及我省、市發(fā)展新能源汽車產業(yè)政策的大力支持下，各聯盟成員間要在實現資源共享、人才互補及技術互補等方面加強合作。

四川德陽

2014.11.25

德陽市政府牽頭組織，25家省市高校、研究機構和企業(yè)共同成立德陽市新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟。

聯盟以市場為導向、企業(yè)為主體，實行資源和成果共享、優(yōu)勢互補。采用面向市場、配套方案、整合資源、示范推廣的多方共贏運行機制，有計劃、有步驟、目標明晰地組織聯盟內各參與企業(yè)，針對市場需求提出產業(yè)鏈技術及產品的完全解決方案。

湖北襄陽

2014.11.17

湖北省新能源汽車標準創(chuàng)新聯盟由省內整車、零部件、高校和研究院共同發(fā)起。

參與及推動國家有關新能源汽車產業(yè)政策的制定，協助政府部門加強對產業(yè)的支持力度；推動湖北省新能源汽車聯盟標準的研究、制定和推廣，探索和爭取將聯盟標準轉化為湖北省地方標準、行業(yè)標準、國家標準或者國際標準。

廣東東莞

2014.7.8

廣東東莞新能源車產業(yè)技術聯盟由廣東易事特電源股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司等9家企業(yè)、科研院所聯合發(fā)起成立。

聯盟在逐步實現全產業(yè)鏈上的資源共享，并在松山湖籌建集研發(fā)、生產及應用于一體的新能源車產業(yè)園，在共同攻克以電動汽車為代表的新能源車規(guī)?；瘧秒y題的同時，推進東莞先進汽車制造業(yè)的崛起。

湖北武漢

2010.7.12

武漢新能源汽車技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟由東風汽車公司等7家單位共同發(fā)起。

以新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新需求為導向。集合武漢市新能源汽車產業(yè)的優(yōu)勢力量，通過產學研緊密結合，大力推進純電動汽車、混合動力電動汽車、天然氣汽車及其關鍵零部件的產業(yè)化。

江蘇

2010.6.27

江蘇新能源汽車產業(yè)聯盟由87家主要汽車及零部件生產企業(yè)、高等院校和科研院所組成。

重點分析研究國內外新能源汽車發(fā)展動態(tài)，明確我省主攻方向；搭建聯合協作和技術攻關平臺，分散投資風險；組織和幫助相關企業(yè)共同申報新能源汽車技術及產品開發(fā)項目。

四川成都

2010.6.8

成都市新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟由四川汽車、成都客車、東方電機、電子科大等10家企業(yè)組成。

積極開展產學研用聯合，把新能源汽車技術聯盟建設為聚集科技資源的有力抓手、突破關鍵技術的有效平臺和對接國家戰(zhàn)略的重要載體。

山東濟南

2010.1.31

山東省新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟以大學院校、優(yōu)勢企業(yè)和科研機構為發(fā)起單位，旨在引導產業(yè)發(fā)展、推動技術創(chuàng)新。

聯盟的成立是為了更好地落實山東省新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策。要通過建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯盟來推動關鍵零部件、關鍵技術的突破，加大實施重要項目的公共合作，實現風險共擔、成果共享，提升產業(yè)核心競爭力。

吉林

2009.12.28

吉林省新能源汽車產業(yè)聯盟由省內新能源汽車生產、研發(fā)、運營等22家相關單位組成。

聯盟以提升吉林省新能源汽車研發(fā)能力為宗旨，推動吉林省新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，加快新能源車示范線的推廣應用。

重慶

2009.6.2

長安汽車領銜全國30多家企業(yè)、科研院校、終端用戶，組建“重慶市節(jié)能與新能源汽車產業(yè)聯盟”。

聯盟在技術合作、信息共享、科研攻關、政策爭取等多個方面為聯盟企業(yè)創(chuàng)造機會，提升重慶市區(qū)域節(jié)能與新能源汽車產業(yè)核心競爭能力。

北京

2009.3.13

北京新能源汽車產業(yè)聯盟由北汽控股公司、北京公交集團、北京理工大學等單位共同發(fā)起。

在技術合作、信息共享、科研攻關、政策爭取等多個方面為聯盟企業(yè)創(chuàng)造機會，加強產、學、研、用的銜接，通過合作創(chuàng)新改變中國新能源汽車產業(yè)核心技術和創(chuàng)新能力不足的現狀。

行業(yè)隊

安徽

黃山

2009.7.11

上汽、一汽、東風、長安、廣汽、北汽、重汽、華晨、奇瑞、江淮這十家國內車企聯合成立了“電動汽車產業(yè)聯盟”。

聯盟意在聯手攻克節(jié)能與新能源汽車在產業(yè)化過程中遇到的種種難關。聯盟將統(tǒng)一制定新能源汽車的相關標準，比如對電池的規(guī)格、電機以及電控系統(tǒng)的統(tǒng)一標準。

國家隊

北京

2010.8.8

由國務院國資委推動，中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風汽車公司等16家央企發(fā)起成立中央企業(yè)電動車產業(yè)聯盟。

整合中央企業(yè)資源，建立推動電動車產業(yè)整體發(fā)展的開放技術平臺；統(tǒng)一產業(yè)技術標準；共同研發(fā)電動車新技術、新產品、新方案、新模式，共享技術成果。

國際隊

福建廈門

2014.9.9

由德中經濟聯合會、廈門市福工動力技術有限公司、中國新能源產業(yè)核心零部件的領先企業(yè)，以及中國高校發(fā)起成立廈門市國際新能源核心零部件產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟。

聯盟以國家和廈門市新能源產業(yè)的技術創(chuàng)新需求為導向，以企業(yè)為主體，以多樣化、多層次的自主研發(fā)與開放合作創(chuàng)新相結合，推動國際新能源汽車核心零部件技術的創(chuàng)新與共享。

北京

2010.8.25

可持續(xù)新能源國際聯盟的參與企業(yè)包括國內的福田汽車、大洋電機、中信國安盟固利，以及IBM、AECOM及伊頓等三家外資企業(yè)。

通過發(fā)揮各方優(yōu)勢、整合各方資源，以中國的部分城市為試點，致力于提供綜合交通規(guī)劃、智能電網、充電基礎設施、能源儲存、可再生能源、新能源汽車等的清潔城市系統(tǒng)解決方案。