2015年11月20日，第13屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車展覽會(huì)將揭開序幕。第一電動(dòng)網(wǎng)從上汽集團(tuán)官方獲悉，本屆車展上，定位中高端的插電式混動(dòng)車型——榮威E950將首次亮相，為公商務(wù)用車市場(chǎng)提供新選擇；“10萬(wàn)級(jí)200公里”新款榮威E50純電動(dòng)汽車上市；智能互聯(lián)的新能源汽車榮威E550也將亮相，一同展示上汽新能源汽車發(fā)展的最新成果。

上汽榮威E950 PHEV基于汽油車榮威950打造，定位是面向政府和商務(wù)人士的中高級(jí)行政新能源轎車。此前上汽已經(jīng)展示了榮威950燃料電池轎車，以“動(dòng)力蓄電池+氫燃料電池系統(tǒng)”作為雙動(dòng)力源，而將這款車將采用鋰電池和混動(dòng)系統(tǒng)。本屆廣州車展是榮威E950的首次亮相，據(jù)上汽混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力平臺(tái)總工程師欒云飛博士介紹，新車有望在2016年6月正式推向市場(chǎng)。

此前發(fā)布的榮威950氫燃料電池版

在純電動(dòng)車型方面，最新推出的榮威E50將實(shí)現(xiàn)200km的續(xù)航里程，較之前120km的續(xù)航里程有明顯提升。另外，官方透露的“10萬(wàn)級(jí)”信息意味著新榮威E50售價(jià)可能在10萬(wàn)元左右，較之前補(bǔ)貼后14萬(wàn)左右的售價(jià)也有下降。

上汽榮威E50純電動(dòng)汽車

早在2012年就推出的榮威E50曾被寄予了很高的市場(chǎng)期望，上汽耗重資打造了這款精品電動(dòng)小車，在做工、品質(zhì)、性能操控等方面都獲得了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。但原車型售價(jià)較高，120km的綜合續(xù)航里程目前已落后于大部分電動(dòng)汽車的平均水平?，F(xiàn)推出性價(jià)比更高的榮威E50，更符合市場(chǎng)需求。

一同亮相的還將有上汽2015款榮威550 Plug-In，該車在核心動(dòng)力科技、智能配置、靜音等多個(gè)方面有顯著提升，純電續(xù)航里程提升至60km(綜合續(xù)航里程為600km)，百公里油耗僅為1.6L，并搭載全新升級(jí)的inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更高效智能的多網(wǎng)互聯(lián)4G駕駛云生活。

2015款榮威550Plug-in插電式混動(dòng)車型

與此同時(shí)，上汽集團(tuán)在新能源業(yè)務(wù)上再布新局。10月28日，上汽集團(tuán)宣布成立上汽安悅充電科技有限公司，計(jì)劃到2020年在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)5萬(wàn)個(gè)公共充電樁。同時(shí)，上汽集團(tuán)表示未來(lái)五年新能源業(yè)務(wù)將新增投入200億元，新能源車目標(biāo)銷量60萬(wàn)輛。

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