11月9日，全國政協(xié)“雙周協(xié)商座談會”（以下簡稱“雙周會”）在北京舉行，工信部等國家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)界代表，以及行業(yè)專家等相關(guān)人士圍繞“促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”建言資政。

比亞迪董事長王傳福作為企業(yè)家代表首先發(fā)言，并對新能源汽車行業(yè)的市場特征和發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析。

王傳福表示，新能源汽車行業(yè)越來越多地呈現(xiàn)出“市場驅(qū)動”的特點(diǎn)，且需求十分旺盛。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國新能源乘用車同比增長約100%，增長十分強(qiáng)勁。王傳福表示，“比亞迪今年的電池產(chǎn)能規(guī)劃比去年翻一倍，但仍然滿足不了需求”。據(jù)了解，在大量新能源汽車訂單未交付的情況下，今年8月以來，比亞迪新能源汽車單月銷量均超過2萬輛，且連創(chuàng)歷史新高。

“行業(yè)呈現(xiàn)出兩極分化，優(yōu)勝劣汰加速的特點(diǎn)”，在王傳福表示，“在產(chǎn)品迭代升級的過程中，好的車輛、電池、零部件供不應(yīng)求，低端車輛、零部件則供大于求，優(yōu)勝劣汰趨勢已非常明顯?！?/p>

王傳福十分看好新能源汽車的發(fā)展前景，他表示，行業(yè)發(fā)展的趨勢之一就是“電動化領(lǐng)域拓寬并加速推進(jìn)，物流、倉儲、礦山、機(jī)場、港口等領(lǐng)域電動化趨勢進(jìn)一步凸顯”。他以深圳為例，“在2017年完成公交電動化的基礎(chǔ)上，今年底深圳市出租車也將實現(xiàn)全面電動化?！辈粌H如此，深圳還在重型卡車電動化方面進(jìn)行嘗試。今年7月，純電動智能泥頭車已經(jīng)在深圳開啟規(guī)模化示范運(yùn)營。

比亞迪是國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，掌握新能源汽車的芯片、電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，連年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。比亞迪希望通過不斷創(chuàng)新，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。同時，通過與全球同行共享新能源汽車技術(shù)，加速推動行業(yè)的發(fā)展。

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