生產(chǎn)新能源汽車，產(chǎn)品成本高，降低成本需要啟動市場，而市場啟動又依賴成本降低，于是，在電動汽車的商業(yè)化上遇到了”雞”與”蛋”的難題。專家認為”裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理”的商業(yè)模式具有可行性。

　　每天清晨，輕松地開上私家車上路，汽車動力十足，沒有發(fā)動機的轟鳴，也沒有任何尾氣污染。傍晚開車回家，只需輕輕一插，充電就開始了。這，就是誘惑眾生的新能源汽車。作為我國政府扶持的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車攪動著世界汽車產(chǎn)業(yè)的未來。但時下，這一切距離我們還有多遠?9月23日，在津舉行的第二屆中國國際電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，針對電動汽車最核心的電力配套、商業(yè)模式等問題，參會專家進行了熱烈討論。

　　我國有望成電動汽車王國

　　據(jù)了解，經(jīng)國家工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等多部門反復(fù)論證后，我國明確了新能源汽車的范圍，將插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車劃為新能源汽車，將非插電式的普通混合動力汽車劃為節(jié)能汽車。

　　國際上，以節(jié)能與新能源汽車為主攻方向的新一輪國際產(chǎn)業(yè)競爭已全面展開。各主要汽車生產(chǎn)國一方面通過更加嚴格的油耗和二氧化碳排放標(biāo)準法規(guī)，提出”低碳汽車””綠色汽車”等概念，積極發(fā)展和應(yīng)用汽車先進節(jié)能技術(shù)，鞏固技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，并進一步強化技術(shù)壁壘;另一方面將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略，大力扶持新能源汽車研發(fā)，推進產(chǎn)業(yè)化。

　　”目前已經(jīng)到了汽車產(chǎn)業(yè)和電力產(chǎn)業(yè)要互相握手妥協(xié)的時刻?！敝袊こ淘涸菏俊⒂始夜こ淘涸菏?、世界電動車協(xié)會主席、被稱為”亞洲電動汽車之父”的陳清泉在論壇上表示：”目前，中國純電動車保有量位居世界第一，最有望成為電動汽車王國?！彼麖娬{(diào)，新能源汽車在全球范圍內(nèi)尚處于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化初始發(fā)展階段，我國要抓緊機遇，逐步培育形成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　建立商業(yè)模式是發(fā)展關(guān)鍵

　　”熱情高、沒人買!”談到目前我國電動汽車市場現(xiàn)狀，電動汽車”實用主義”路線代表人物、中國電動汽車商業(yè)模式及配套技術(shù)路線資深研究學(xué)者謝子聰干脆地用六個字概括。

　　生產(chǎn)新能源汽車，產(chǎn)品成本高，降低成本需要啟動市場，而市場啟動又依賴成本降低，于是，在電動汽車的商業(yè)化上遇到了”雞”與”蛋”的難題。謝子聰在會上觀點明確：”裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理”的商業(yè)模式是一個系統(tǒng)解決方案，兼顧了各方的利益，實施的成功把握較大。

　　”我國新能源汽車在技術(shù)上與國外有明顯差距，電動汽車主要零部件中的電池、隔膜、電解液等還有很多依賴進口?！敝袊嚬I(yè)咨詢委員會秘書長陳光祖說，”很多車企并沒有自己的核心技術(shù)，只是將零部件進口組裝成為整車，這種情況下只是追求汽車數(shù)量的‘大躍進’思路是不可取的?！毕胍嬲龑崿F(xiàn)新能源汽車發(fā)展，陳光祖的建議是，要建立現(xiàn)代車企的商業(yè)模式，建立整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從技術(shù)研發(fā)到政策支持方面都重視起來，研究制定出針對我國國情的新能源汽車發(fā)展方針，走出有中國特色的新能源汽車發(fā)展之路。

　　天津發(fā)展新能源汽車正當(dāng)時

　　近兩年，隨著國家對新能源汽車的大力扶持、央企電動汽車聯(lián)盟的成立，天津新能源汽車產(chǎn)業(yè)地位也在悄然發(fā)生變化。

　　目前，天津已成為我國最重要的電動汽車研發(fā)基地，自主開發(fā)出純電動轎車、高速純電動車、純電動中巴車、電動游覽車等系列純電動汽車產(chǎn)品，以及轎車、中巴車、大客車等混合動力產(chǎn)品。同時，天津形成了完整的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈，鋰離子電池廠商占全國的市場份額超過30%。2010年天津完成了5個電動汽車充換電站、100個充電樁的建設(shè)任務(wù)。2011年還將繼續(xù)開展電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)，預(yù)計將完成2個充換電站、300個充電樁的建設(shè)。

　　與會專家指出，天津啟動新能源汽車發(fā)展正當(dāng)時，政府應(yīng)制定出臺新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，打造關(guān)鍵零部件基地，加強對新能源汽車整車研發(fā)，解決充電配套等后續(xù)問題，同時，運用各項政策加大對新能源汽車的支持和采購力度。

　　( 編輯/王慰祖 )

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