4月11日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布充電設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)。

2022年3月比2022年2月公共充電樁增加1.9萬臺，同比增長44.8%。

截至2022年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁123.2萬臺， 其中直流充電樁50.2萬臺、交流充電樁72.9萬臺、交直流一體充電樁485臺。從2021年4月到2022年3月，月均新增公共類充電樁約3.2萬臺。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中

廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、四川TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達72.0%。

截至2022年3月，廣東、江蘇、北京、浙江、上海、山東、河北、天津、四川、河南為充電站TOP10省份，其中廣東省建設(shè)充電站超1.3萬座。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、浙江、河南、山西、陜西、安徽、北京等省市，電量流向以公交車和乘用車為主， 環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

2022年3月全國充電總電量約10.8億kWh，較上月減少1.0億kWh，同比增長46.2%，環(huán)比減少8.7%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高

截止到2022年3月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺 的共有14家，分別為:星星充電運營26.9萬臺、特來電運營26.8萬 臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、云快充運營16.3萬臺、南方電網(wǎng)運營 4.1萬臺、依威能源運營3.7萬臺、深圳車電網(wǎng)運營3.0萬臺、匯充電 運營3.0萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、萬馬愛充運營2.2萬臺、中國 普天運營2.1萬臺、萬城萬充運營1.3萬臺、蔚藍快充運營1.1萬臺、 亨通·鼎充運營1.1萬臺。這14家運營商占總量的92.3%，其余的運 營商占總量的7.7%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高 

公用充電樁：TOP5運營商分別為星星充電、云快充、特來電、國家電網(wǎng)、 南方電網(wǎng)，占比達71.6%。

專用充電樁：TOP5運營商分別為特來電、國家電網(wǎng)、星星充電、云快充、 深圳車電網(wǎng)，占比達90.8%。

直流樁：TOP5運營商分別為特來電、國家電網(wǎng)、星星充電、云快充、南方 電網(wǎng)，占比達83.7%。

交流樁：TOP5運營商分別為星星充電、國家電網(wǎng)、特來電、云快充、依威 能源，占比達73.5%。

充電總功率：TOP5運營商分別為星星充電、特來電、云快充、萬馬愛充、 深圳車電網(wǎng)，占比達78.8%。（未涵蓋國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天） 

充電電量：TOP5運營商分別為特來電、星星充電、云快充、深圳車電網(wǎng)、 蔚來 ，占比達80.4%。（未涵蓋國家電網(wǎng)、普天）

共享私樁的主要運營商為星星充電。 

充電站：TOP5運營商分別為特來電、國家電網(wǎng)、星星充電、依威能源、云快充。

截至2022年3月?lián)Q電站保有量1451座，北京、廣東、浙江、江蘇、上海、山東、四川、福建、河北、湖北為TOP10省份。

蔚來、奧動和杭州伯坦為換電站主要運營商。

未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中

截至2022年3月，采樣了43.3萬條未隨車配建充電設(shè)施原因的數(shù)據(jù)。

其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為42.7%、 9.1%、8.8%，合計60.6%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用 戶選用專用場站充電及其他原因占比為39.4%。

2022年1~3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量 同比上漲96.5%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升538.6%。

截止2022年3月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為310.9萬臺，同比增加 73.9%。

2022年1~3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬臺，新能源汽車銷量125.7萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車繼續(xù)爆發(fā)式增長。

樁車增量比為1 : 2.6，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

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