近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第10批）》，共包括104戶企業(yè)的212個車型，其中純電動產(chǎn)品共100戶企業(yè)194個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共5戶企業(yè)6個型號、燃料電池產(chǎn)品共5戶企業(yè)11個型號。

其中，新能源專用車共有93款車型入選此次目錄。車型數(shù)量相對第9批減少了15%。從新能源類型看，其中90款為純電動產(chǎn)品，3款為燃料電池產(chǎn)品。從車輛類型看，新能源物流車共計57款，占比61%，其次為新能源環(huán)衛(wèi)車，占比19%。

本批推薦目錄中，新能源專用車共有53戶企業(yè)入選。河北長安進(jìn)入10款數(shù)量最多，入選企業(yè)車型數(shù)量排行如下，除榜單外44戶企業(yè)入選車型為2款或以下。

從配套電機(jī)來看，本批推薦目錄中，純電動專用車共有90款，其中93%的車型配套永磁同步電機(jī)，占據(jù)絕對主流。

從配套電池來看，45款車型搭載三元材料電池，占據(jù)半壁江山，比重較之上一批次大幅提升，超過磷酸鐵鋰電池，排在第一。磷酸鐵鋰電池在本批次中，占比34%，與第9批相比比重小幅降低?？梢姡冸妱訉Ｓ密囶I(lǐng)域，三元電池與磷酸鐵鋰電池并重。

根據(jù)新的補貼政策，新能源貨車和專用車以提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼。

具體如下：

本批推薦目錄專用車中，總儲電量在50kWh以上車型比例達(dá)62%，30-50kWh車型比例為33%，只有5%的車型總儲量在30kWh以下。

2018年新的補貼政策要求，純電動貨車、運輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.4Wh/km·kg，對0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的按0.2倍補貼，對0.35Wh/km·kg及以下的按1倍補貼。作業(yè)類純電動專用車噸百公里電耗（按試驗質(zhì)量）不超過8kWh。

本批推薦目錄專用車中，有2款專用車Ekg在0.35-0.4Wh/km·kg，按照0.2倍進(jìn)行補貼。這2款車型分別為：北汽福田型號為BJ5030XXYEV2的純電動廂式運輸車及北京華林特裝型號為HLT5070XTYEV的純電動密閉式桶裝垃圾車，Ekg均為0.351Wh/km·kg。其它純電動貨車、運輸類專用車Ekg均低于0.35Wh/km·kg，可獲得1倍補貼。作業(yè)類純電動專用車噸百公里電耗均不超過8kWh。

綜合來看，本批推薦目錄中，來自福建龍馬、南京金龍、山東凱馬、徐州徐工、東風(fēng)汽車、安徽華菱及中國重汽7家企業(yè)的9款車型可獲得中央財政補貼10萬元。其余車型可獲得補貼0.6萬-8萬元不等，另由于燃料電池專用車部分參數(shù)未明確，未計算燃料電池專用車補貼金額。

可獲得中央財政最高補貼車型如下：

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