根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù)，2019年3月國產(chǎn)新能源乘用車上牌數(shù)為8.28萬輛，同比上漲147.48%，環(huán)比大漲214.8%。

新能源轎車市場：比亞迪E5排名第一，96.9%為出租租賃

純電動(dòng)轎車市場上，一直以出租租賃為主要使用用途的比亞迪E5以13813輛的上牌量奪得冠軍，其中96.9%作為出租租賃使用。廣州、深圳、東莞和泉州市是其出租租賃的主要上牌城市。

上牌量第二名來自北汽新能源EU系列，其上牌量有5211輛為出租租賃使用，主要來自深圳、西安和廣州市。非運(yùn)營使用上，北京市占據(jù)了46.7%的上牌數(shù)量。

長城歐拉的兩款車型3月異軍突起，分列三、四位。其中A級(jí)車型歐拉iQ上牌量為4978輛，其中4071輛為非運(yùn)營使用，保定市是其主要上牌城市。A00級(jí)車型歐拉R1取代了奇瑞eQ1的位置，成為新的微型電動(dòng)車人氣選手，4264輛上牌均為非運(yùn)營使用，其中42.8%為個(gè)人用戶。主要個(gè)人用戶來自北京和天津市。

插電式混合動(dòng)力轎車市場上，榮威ei6、比亞迪秦和帕薩特三款車上牌量破千，分列一二三位。榮威ei6有52.3%用于出租租賃且主要上牌城市為杭州市。比亞迪秦則有1408輛為非運(yùn)營使用，主要上牌城市為上海。帕薩特基本為非運(yùn)營使用，主要上牌城市來自深圳、上海等。

新能源SUV/MPV市場：比亞迪元、比亞迪唐奪細(xì)分市場冠軍

純電動(dòng)SUV/MPV方面，依然是比亞迪元排在第一，同時(shí)再次與其他車型拉開了距離。使用性質(zhì)方面，個(gè)人用戶占到了79.8%且上牌量最多的城市為北京市。

排名第二來自北汽EX5，其中1719輛為非運(yùn)營使用，單位和個(gè)人各占比75.5%和24.5%。

排名第三、第四的車型均來自造車新勢力。蔚來ES8全部來自非營運(yùn)使用，其中個(gè)人用戶占比78.4%。主要上牌城市為北京和上海，上牌量分別為198輛和120輛。威馬方面，1345輛為非營運(yùn)使用且北京市占其中37.4%的上牌量。

插混方面，排名前兩名均來自比亞迪，比亞迪唐領(lǐng)先第二名1354輛，實(shí)力強(qiáng)勁。兩者主要上牌城市均來自于廣州、深圳和上海市。

途觀L有890輛全來自非運(yùn)營使用，主要上牌城市為深圳和上海市。

造車新勢力：蔚來、威馬上牌量破千

3月造車新勢力蔚來ES8和威馬EX5上牌量破千。

蔚來方面，全部為非運(yùn)營使用，其中1112輛來自個(gè)人用戶。主要上牌城市來自于北京、上海。威馬1379輛上牌量中，有34輛為出租租賃使用，個(gè)人用戶上牌量主要來自北京和成都。

哪吒N01總上牌量為756輛，其中749位個(gè)人用戶，其主要上牌城市來自天津、濟(jì)寧、棗莊、東營市等二三線城市。小鵬G3在3月上牌266輛，其中139輛來自深圳市。

城市上牌量：北京、深圳、廣州位列三甲

3月北京市上牌量大增，以破萬的上牌量排在第一位，其中純電動(dòng)車型占比為99.4%，個(gè)人用戶占比83%。上牌量排名前三的車型分別為北汽EU系列、榮威Ei5和比亞迪元。

深圳市憑借比亞迪系列排名第二，其上牌量中有44.3%為出租租賃使用。

廣州方面，出租租賃比率更高，達(dá)到70.9%。主要用于出租租賃的車型為比亞迪E5，數(shù)量為3509輛。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2019年3月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001100586EMAIL：liming@d1ev.com

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