6月21日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務(wù)院政策例行吹風會上明確表示，我國將支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

下一步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制各成員單位將重點開展以下幾個方面工作：

一是支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

二是進一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎(chǔ)平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標準，進一步提升網(wǎng)絡(luò)感知、云端計算能力。

三是深化測試示范應(yīng)用。啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

今后一段時期，我們將發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指南，推進功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標準的制修訂，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市、能源綜合一體站等融合發(fā)展等標準，通過標準引導電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

此前，工信部相關(guān)負責人曾于 5 月中旬透露，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指南》即將正式發(fā)布實施，加快制定十多項重點急需的標準，其中就包括支持 L3 級以上自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用，以及推動提升 C-V2X 終端搭載率等。

我國自動駕駛從 L2＋向 L3+躍升已經(jīng)是趨勢，靜待 " 靴子 " 落地。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >