重磅！近日，中石油、中石化“兩桶油”高調(diào)混改，據(jù)中國資源交通集團對外公告消息稱，已與中石油簽訂協(xié)議，取得超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營權(quán)。

事實上，無論是中石油還是中石化，充電樁合作項目密集推出，跟最近的燃油車禁售消息不無關(guān)系。石油公司擁抱新能源，特別是在電動車行業(yè)布局，本身有一定的優(yōu)勢，因為已有的加油站就搞定了用地和用電。在高速公路上，具有壟斷性的石油公司提供充電服務(wù)優(yōu)勢更大。目前，我們已經(jīng)能在不少高速上的加油站見到充電樁。未來依托中石油、中石化的優(yōu)勢資源，將形成加油站與充電樁合二為一的新格局。

關(guān)于充電樁，2018年8月17日，北京市城市管理委和市交通委還聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》，要求對轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施且向社會開放使用的既有停車場(含限時開放停車場)，按照不低于10%車位比例配建公用充電設(shè)施；同時規(guī)定燃油車不得占用電動汽車專用泊位。

電動汽車車位被占怎么辦？交警將開展執(zhí)法。《實施意見》要求燃油車不得占用劃定的電動汽車專用泊位，發(fā)現(xiàn)燃油車輛占用電動汽車專用泊位的情況，及時通知公安交通管理部門開展執(zhí)法。

目前，在充電樁建設(shè)方面，國家電網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運營商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個，實現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。到2020年，國家電網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里。

隨著石油巨頭、地方政府、國家電網(wǎng)等各方全力推進充電樁建設(shè)，電動汽車的發(fā)展前景也更為可期。

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