沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）表示無意向?yàn)?a class="link" target="_blank">特斯拉“私有化”的提議提供資金。盡管此前有報(bào)道稱，PIF今年收購了特斯拉3%到5%的股份；還有知情人士透露，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前曾與PIF討論過該筆私有化交易。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，馬斯克在Twitter上表示，正考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化，且資金已落實(shí)到位，但尚未提供具體細(xì)節(jié)。此舉震驚了金融市場，同時(shí)也引發(fā)了外界猜測。同日，馬斯克還在發(fā)給員工的一封信中建議股東們對于特斯拉私有化以每股420美元的價(jià)格出售該公司股票。馬斯克還表示，目前持有公司大約20%的股權(quán)。此外，其航空航天公司SpaceX將允許特斯拉股東在其愿意的情況下繼續(xù)投資。

投資者和分析師認(rèn)為，PIF是個(gè)天然的融資伙伴。除了持有特斯拉不超過5%的股份以外，該基金還向科技投資投入了數(shù)百億美元，其中包括5年時(shí)間里向軟銀集團(tuán)旗下愿景基金投資450億美元。不過，知情人士表示，PIF目前尚未參與特斯拉私有化交易的任何融資過程。

另一位知情人士也表示，現(xiàn)階段，PIF沒有參與任何此類計(jì)劃。PIF不會在沒有尋求軟銀指導(dǎo)的情況下進(jìn)行該類投資。據(jù)透露，鑒于今年早些時(shí)候?qū)νㄓ肅ruise進(jìn)行巨額投資后，軟銀目前還沒有對特斯拉進(jìn)行投資，這將對馬斯克在提供融資計(jì)劃細(xì)節(jié)方面增加壓力。

8月8日，美國證券交易委員會（SEC）對馬斯克這樣做的原因展開調(diào)查，即為什么要在Twitter上披露，而不是通過監(jiān)管文件，以及該行為是否符合投資者保護(hù)法；同時(shí)，SEC還對特斯拉提出質(zhì)詢，以了解馬斯克所稱的私有化計(jì)劃是否屬實(shí)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，有消息稱，特斯拉董事會尚未收到馬斯克的詳細(xì)融資計(jì)劃，正在尋求更多信息。根據(jù)公司從馬斯克那里獲得的融資計(jì)劃細(xì)節(jié)，董事會將決定是否聘用顧問，并在未來幾天對馬斯克的私有化提議進(jìn)行正式審查。PIF和特斯拉發(fā)言人均尚未置評。

已經(jīng)上市八年的特斯拉現(xiàn)正面臨成敗時(shí)刻，因?yàn)槊媾R歐洲汽車制造商的競爭即將加劇，梅賽德斯、奧迪、寶馬和其他競爭對手將推出新電動汽車。特斯拉私有化將消除來自對沖基金的壓力，對沖基金曾堅(jiān)稱，因特斯拉的產(chǎn)能和負(fù)現(xiàn)金流問題，該公司的股價(jià)將會下跌。特斯拉私有化還可使公司擺脫來自華爾街的爭議，因?yàn)樽鳛橐患疑鲜泄颈仨氁技径葮I(yè)績報(bào)告，將會引來華爾街分析師的評論。

截止目前為止，持懷疑態(tài)度的投資銀行家和分析師對外媒表示，鑒于特斯拉還未實(shí)現(xiàn)盈利，馬斯克將很難獲得這筆交易所需的股本和債務(wù)融資。據(jù)福布斯雜志數(shù)據(jù)稱，馬斯克的凈資產(chǎn)為220億美元。一些分析人士認(rèn)為，馬斯克可以說服Fidelity Investments和騰訊等特斯拉的大股東，將其股權(quán)投入到該交易，從而大幅減少融資所需的金額。然而，分析師們表示，在收購規(guī)模較小的股東方面，交易結(jié)構(gòu)將面臨巨大的運(yùn)籌和法律挑戰(zhàn)。

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